Предыстория покупки, продолжение спустя год…

При покупке машины я не обратил внимание на то, что при запуске двигателя, не загорается лампа ЧЕКа ! Но заметил, что лазили в руль и в приборную панель!
Лампочка одометра была перегоревшей, спидометр не работал ( точнее работал, но свыше 70 км/ч и то если стукнуть по нему. А до 70 км/ч, он тупо прыгал 0-70 и все). Руль пытались вскрыть и как-то неудачно, так как поцарапали хорошенько. Не работал правый стеклоподъемник. И много еще по мелочей, которые можно исправить своими руками или не слишком затратны.
Цена была ниже рыночной на пару тысяч у.е. (я говорю только о комплектации рестайлинг с 5-дверями, полным приводом, механикой и двигателем VTEC). Плюс мы еще сбили цену по телефону — 500 у.е и по приезду указав на всевозможные мелочи еще сбили 500 у.е. возле авто. Так как был крашен капот, крыло и дверь (смотрели прибором) и мелкие царапины по кузову . Из плюсов: у авто днище практически девственно чистое, в пару местах только появилась легкая ржа (единственное не снимал еще пороги, там может быть огромный сюрприз), авто едет бодро, никаких стуков в подвеске нет, полный привод работает, масло не ест.
Предыдущий хозяина сказал, что поменял: масло в двигателе, фильтр масляный, воздушный, салона, ​стойки стабилизатора левые перед и зад также на тяге панара менял втулки на полиуретановые, ремень ГРМ снатяжным роликом, ремень компрессора кондиционера, все прокладки, сальники коленвала и распредвала, на клапанах маслосъемные кольца, поршневые кольца номинального размера, по блоку цилиндров сделали хонговку, коренные и шатунные вкладыши на коленвале, пружины на передних стойка, задние колодки и тормозные цилиндры, крестовины кардана и делал балансировку. На диагностике в принципе все подтвердилось! За что предыдущему хозяину огромное спасибо! :) Единственное сальники приводов и вроде коленвала подтекают (возможно ставил не оргинал).
Взвесив все плюсы и минусы было решено брать (так как за эту цену, в 2014г, можно было взять Хрюна годов 1999-2001 и только!).