НАЧАЛО — история поиска авто

Доброго времени суток и приятного тебе аппетита, дорогой читатель!

Собственно говоря, давно себе хотел что-то из классики.
Особо не спеша рассматривал для приобретения Mercedes W123, W126, W201, W124, а также BMW E30 и E38 под постепенную реставрацию.
Больше душа лежала именно к Mercedes. Мониторил рынок очень давно, остановившись больше на W124. Сначала рассматривал себе W124 с двигателем М119 4,2-5,0 л. по большей части чисто из-за звука, не более того…, а на большее он и не способен в современных реалиях, ИМХО!

Но обследовав предложения на нашем рынке пришел к некоторым выводам, что большинство предлагаемых М119 — мертвые! Потребует 100% вложения тити-мити в их капиталку от 5 к. $. Или необходимо будет заморачиваться и искать донора, контрактника и т.д. Что тоже встанет в $$$$ и кучу времени (где крайнее для меня больше важно), да и не факт, что этим все закончится. И если в случае с 5,0 это хоть как-то оправдано, да и Е500Е как-никак, то в случае с Е420 все не так однозначно. Тем более, что Е500Е практически нет в продаже в Украине. А те, что есть, то там еще от +15-20 к.$ минимум вкинуть необходимо будет, чтобы поднять их хоть как-то с колен. И это без учета самой машины.

Если кто-то думает что меньше, то на драйве есть как минимум несколько проектов в Украине по возрождению Волчков
Взять тот же "Волчок" Глеба, где влито не менее 10 к. $ в приведение его в какой-то порядок. Это еще при условии, что предыдущим хозяином авто было много чего сделано, да многие старые детали просто отреставрированы, а не заменены на новые и оно понятно почему… + стоимость самой машины 25 к. $

Были разные мысли, рассуждения, консультации, взвешивание всех за/против и так далее…
К тому же, в крайнее время, наконец-то регулярно радующий Волчок Глеба на парковке работы, все никак не давал мне покоя :) Красивый — "зараза"

И тем не менее, меня заинтересовало одно из недавних сообщений о продаже Mercedes-Benz E420 4,2 в ЗП, в обвесе и дисках от фирмы WALD.

Но не все так красиво оказалось, как на фото. Один из дисков вареный. Задние карманы багажника зияют дырами. Проблема по обоим лонжеронам. Проблема по обоим порогам. Проблема по корме. Проблема по передним крыльям. Проблемы по капоту. Проблемы по лобовому стеклу. Проблема по салону. Проблемы по двигателю и т.д.
Я бы возможно и ввязался в эту авантюру реставрации, понимая, что придется выкинуть на его реставрацию от 15 кусков $, но присланное по моей просьбе видео владельца авто, расставило окончательно все точки над И по данному экземпляру!

Шло время…
Приемлемого за вменяемую цену небыло. И я было уже снова начал остывать по всей этой затее…

В очередной раз просматривая предложения о продаже W124, решил посмотреть без фильтров, что есть вообще на рынке. Так наткнулся на сей экземпляр Mercedes-Benz Е280.