Mercedes-Benz E-class (W124) (280 Е Bucephalus)

ништяки #4

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W124)
Україна

Доброго времени суток, многоуважаемый коллектив!
И так, пришли очередные ништяки для ухода за авто от Koch Chemie.

FELGENBLITZ очиститель дисков универсальный

ЗначитЦО об оной приспособе. При покупке мАнАгЕр рекомендует вначале диск смочить/сбить из АВД, убрать основную грязь так сказать, а затем наносить FELGENBLITZ.
Из практики, пробовал разные методы нанесения:
• на грязный, сухой диск
• на грязный, но смоченный/сбитый обычной водой из АВД
• на "чистый" после первой фазы мойки
По наблюдениям пришел к выводу, что лучше наносить на грязный, сухой диск и что самое главное — ОСТЫВШИЙ как сам диск, так и тормозной диск (!). То есть, перед началом мойки.
Химия активно вступает в реакцию с грязью и срабатывает фиолетовый индикатор.
Ежели наносить поверх смоченного диска водой, то химия во-первых быстро скатывается с поверхности, а во-вторых присутствует как-бы на самой воде. И не очень охотно контактирует с грязью. С вероятностью в 95%, что диск не будет отмыт достаточно хорошо, при таком подходе. ИМХО!
Все вышеперечисленное производилось/производиться без вмешательства губок, щеток и прочего, так как песок, грязь, тормозная пыль не добавят вида дискам, а еще и наоборот пойдут царапины.
Поэтому, щетки и губки лично я использую только во второй фазе мойки, где основная грязь смыта.

◘ Сразу для FELGENBLITZ взял еще один коховский триггер. Первый приобретенный ранее, сразу оправдал себя. Наконец-то триггер работает так, как должен. Не пропускает, не травит, удобен в держании, в работе. Легкий. Устойчивый к кислотам (!) Можно перевернуть и не боятся, что он потечет.
Сама пластиковая бутылка также универсальна. Ее можно применять как на пенокомплекты, так и под сам триггер. На самой бутылке есть мерные деления, которые в разы облегчают приготовление нужной пропорции.

TEERWASCHE A очиститель битума и смол

Антибитум, он и в Африке антибитум. В общем-то со своей задачей справляется на ура. Не думал, что много отложений было как обычно не только на порогах, низ крыльев и бамперах, но и на верней части дверей, дисках.
Наносить рекомендую маленьким триггером оставшимся от SPEEDGLASSCLEANER.
Ну это при условии конечно, если вы его покупали и используете не первый раз ;)
Очень удобная тара 0,14 мл. Не нужно с собой возить большие литровые бутылки. Малый расход получается, чем просто наносить губкой или тем более фиброй.

"Способ нанесения:
При очищении ЛКП нанести состав на сухую поверхность, подождать 1-2 минуты, протереть салфеткой или (без особо сильного нажима) плотной губкой арт. 999037 или арт. 999038. Смыть водой. Расход: при обработке сильно загрязнённых поверхностей расход составляет не более 20 мл на одну деталь." из сайта koch-chemie

◘ Следующий помощник для ухода за авто стал
PLAST STAR SILICONOLFREI уход за резиной, пластиком, без силикона
Сказать что доволен, наверное нечего не сказать. Все что ранее наносил и близко не стоит рядом.

Больше он приобретался конечно для пробы. Я потихоньку испытываю всю химию у Коха и оный не стал исключением. На W124 сами знаете, что не особо много резиновых внешних деталей. Применял не только на резине, но и на рабочей машине, на которой пластика в разы больше. Впечатляет конечно его эффект.

Наносил вначале просто на губку 999038. Но расход при таком подходе большой, как и с антибирумом и т.д. больше жидкость впитывается в саму губку, а уж тем более фибру. Поэтому лайфхак по эффективному нанесению с помощью маленького триггера оставшегося из под SPEEDGLASSCLEANER, был впервые найден именно здесь!
Губку 999038 от Коха рекомендую заводить отдельно для каждой задачи свою. И не применять ее для других задач с другой химией. Даже эта губка 999038 слишком большая в работе как с PLAST STAR SILICONOLFREI, так и с TEERWASCHE A. Поэтому смело можно и нужно разрезать ее на пополам.

◘ В завершении о любимце QUICK & SHINE
Без этого, не обходиться не одна моя мойка. Действительно отличное средство. Взял еще одну пляшку.

Коротко об его возможностях

"Адаптивный состав для любых поверхностей — очистка и консервация.

Использование: для кузова, для хрома, для стекол, для салона, для пластика, универсальное, лаковые поверхности, матовые поверхности
Действие: мойка, чистка, консервация, придание цвета, очистка пятен, очистка органики

Отличается всесторонним применением для любых лакированных поверхностей, стекла, пластмассы и пластика. За счёт своей особенности обволакивать грязь и не давать ей соприкасаться с обрабатываемой поверхностью, идеально удаляет с лакокрасочного покрытия незначительные загрязнения, разводы от дождя, малую запылённость и экскременты птиц.

Возвращает блеск, очищает от лёгких пятен и, одновременно, служит уходом за лакированной поверхностью. Удобно применять на выставках, придаёт блеск, быстро освобождает поверхности от отпечатков пальцев и других легких загрязнений, не разрушая предыдущего полирования. Удобно применять для стекла и пластмассы — не оставляет следов. Особенно хорошо восстанавливает блеск внутренней отделки такой как шпон, рояльное дерево и длительно защищает его от отпечатков пальцев и растрескивания.

поверхность обработки:

1) ЛКП — удаляет загрязнения, придаёт блеск, создаёт защитный слой.
2) Стекло — удаляет жировые и прочие загрязнения, не оставляя разводов.
3) Пластик — служит как матовое молочко для пластика, очищает и защищает.
4) Шпон и лаковые вставки — питает, не высушивает, предотвращает замутнение и растрескивание.
5) Хром – успешно очищается от окиси дорожного реагента и прочего.

"
Ну и собственно факты в студию работы QS
Поверхность ЛКП после двухфазной мойки

Фибра ДО

Фибра ПОСЛЕ

Р.s. Народная мудрость гласит
1) Работая с химией, не забывайте про средства защиты. Не стоит этим вообще пренебрегать, даже нанося средство для стекол, не говоря уже за работу с пеной, щелочами, кислотой. Здоровье у нас одно
2) Не забывайте о КАЧЕСТВЕННОЙ смывке водой щелочной или кислотной химии. Даже если производитель пишет, что не требуется замыва.

Всем спасибо! Всем успехов! И пока :)

Схожі записи

Опубліковано: 12 серпня 2019р. 03:01
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.