Привет Гена!

Доброго времени суток, многоуважаемый коллектив!
Событий/ремонтов/замен с машиной прошло много с момента крайнего поста. Но все никак не доходило черкнуть пару строк. И так уж получилось, что еще предыдущей зимой 2019 Буцефал встал. Встал из-за проблем с моторной косой. Пожалуй, об этом необходимо будет написать отдельный пост, а этот посвятим основному виновнику торжества — генератору. В простонародье — ГЕНА :)

И заявлял о себе сей виновник еще в момент покупки и первого визита на СТО. Уже тогда стало понятно, что внутренним подшипникам осталось совсем недолго. Не оглашено прозвучала команда — ГОТОВЬСЯ!
Ну и по классике жанра, проблема не приходит одна. Пока машина стояла в ожидании проводки (моторной косы), Буцефал почти всю зиму стоял без движения. Что еще раз подтвердило, что машина должна ЕЗДИТЬ! Иначе она начинает чахнуть. Увы и Ах !
Подкинув электрику, завелась с пол тычка. Наверное даже меньше :)
Включив ближний свет, загорелась соответственно приборка. Но что-то меня насторожило ее какое-то мерцание/мигание. Обратил внимание на ближний свет, он также мигал…
Ясно/понятно, проблема где-то со стороны генератора. Подкинув мультиметр на клеммы АКБ, выдало 15,5 -15,8 Вольт. Ездить с таким напряжением нельзя. А уж тем более заряжать им АКБ.
Окей, будем разбираться!

И так уж получилось, что срочно уезжаю в командировку.
В загранке встречает разбушевавшийся Коронавирус по миру (март месяц)! Границы закрываются. Еле успеваю вернуться домой без проблем.
Ура, дома! Ну как Ура? Почти все на удаленке. Все останавливается. Все сидят дома. Ничего или мало что работает. Какие фильмы фентази?! За окном развивается сценарий покруче, что даже режиссеры Голливуда позавидуют. Только это в реальности. А у меня понимаешь ли еще и нерешенная проблема с напряжением заряда АКБ.
Карантин, все дела. Дома сидеть не алё…
Благо на работе есть эстакада, т.к. везде где только можно было, все эстакады заняты и очередь уже расписана.

Изучаем степень проблемы.
Демонтируем АКБ.
Ставим на тест разряд/заряд.
Вердикт — АКБ еще жива. Еще послужит.
Демонтирую гену. При первичном осмотре становится понятно, что дела его совсем плохи.
Поставил все обратно. Пошел гуглить и изучать вопрос его ребилда.

Далее сталкиваюсь с тем, что в наличии нет качественных запчастей. Точнее что-то есть, но телефоны не отвечают. А если и отвечают, то в ответ "Вы видите что происходит в мире? Какой подшипник?! С карантина выйдем, от тогда и посмотрим! Все по домам сидят!" и т.д. и т.п.
Остальное под заказ. Снова, когда будет — ХЗ!
Было также среднее/откровенный хлам УЖЕ в наличии. Но я как-то не сторонник этих вещей и такого подхода.
Не добавляло также ясности и по СТО/Сервисам где их бы ребилдели (карантин все-таки ).
Да и у меня не весь инструмент есть для данных процедур.
На этой ноте я полез смотреть целый генератор.
Один из офиц. поставщиков генераторов для МБ была/есть фирма BOSCH
Так, вбив в поисковик заветные циферки Боша, выдало уже в наличии данный генератор в Украине.
По ОЧЕНЬ сладкой цене. Я сперва не поверил.
Предлагали несколько торговых площадок этот генератор c разной степенью накрутки от 5 до 47%.
Позвонив в магазин с меньшей ценой выяснилось, что к данному гене цена актуальна.
Действует скидка, т.к. товар уже годами лежит. Превратился в неликвид. Занимает место.
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, покупаю.
И вуаля, он у меня

Как потом оказалось, другие поставщики предлагали именно этот же генератор с накруткой от 5 до 47%.
На следующий день он пропал уже из всех предложений на площадке.

Ну и демонтировав старый, можно сравнить степень усталости старого и состояния нового.

Старый все же отправится на полный ребилд и ляжет как запасной.
Всем спасибо! Успехов! И пока :)