Ремонт петель дверей

Достали шатающиеся двери вверх-вниз, при езде по кочкам постоянно где-то тарабанит и скрипит в петлях. Двери прыгают в разбитых петлях и тем же сбивают всю краску на порогах... Вобщем достало! 

 Итак,беру зубило, плоскогубцы,пару молотков и разных болтов помощнее с диаметром 6-8 мм . Выбиваем старые штифты и снимаем дверь.

Вместо стандартных штифтов решил забить клапана с Газели вроде, у них диаметр 8мм .

Обрезал по длинне их , чтобы сильно не торчали потом после установки. Проверил посадочные места на кузове, оказалось, что там отверстия не разбиты и клапан заходит очень туго,а значит ничего там делать не надо))фуух,повезло! Но на самих дверях конечно всё печально,раздолбаные отверстия,вот с ними и решил бороться!))

Понадобится болгарка и сварочный аппарат,я варил обычным электродом. Разрезаю петлю верхнюю и нижнюю на двери и молотком аккуратно постукиваю по этой же петле,тем самым загиная металл и уменьшая диаметр отверстия.

Периодически забиваю новые штифты свои в петли, чтобы они заходили плотно и никаких люфтов не было. Как только всё получилось,к делу приступает сварка,завариваю разрезы петель, только главное, чтобы штифты (клапана) были забиты в эти же петли,иначе от нагрева их может очень сильно стянуть и тогда клапана не забить, придется возиться с развертками и т.д.! А это усложняет процесс)) 

Завариваю,зачищаю,подкрашиваю, всё смазываю, вытаскиваю штифт с двери и устанавливаю её на своё законное место:) и вуаля, двери не прыгают,не шатаются, отлично работают, только поначалу немного туговато ходят! 

Так у меня разбиты были петли на всех четырех дверях, времени ушло полдня на ремонт всего этого,один диск 125мм на болгарку,пару электродов и 8 клапанов диаметром 8 мм !