Наступне покращення стосувалося економії японських виробників на відсутності газлифтів капота. Фраза: а чого туди лазити, не для мене. На скільки це зручніще, я точно знаю, так як маю досвід користування авто з ними та без. Тож було вирішено зробити це в цьому авто. На просторах інету підгледів приблизну схему виготовлення, та поїхав до токора, там він зробив такі кронштейни:
потім купив газліфти,
Stabilus 024452
купив схожу краску під колір авта (не 100%, але близько) , та пофарбував кронштейни і шарові газлифтів
Потім почався процес встановлення, для цього було потрібно: дрель, закльопочник та закльопки. Ніжнє кріплення прикручуємо на один з болтів стакану, все просто
А ось верхні, робимо отвори в капоті (може здатися, що це погана ідея, але капот алюміній, тому не хвилюємося за іржу) та прикльопуємо.
Колір покраски кронштейнів не 100%, але колись є план зробити собі на підборі краски балончик, ось тоді і пофарбую краще. І вуаля:
Результатом задоволений, зараз капот відкриваю однією рукою, дуже зручно, коли в іншій вже тримаєш, наприклад банку омивачки.