Болото блін, або корабель дав течію

Якось після поїздки в дощ, я побачив у себе у багажнику воду. Подумавши що це не діло і возити з собою болто ну ні як не віарто, витер все на сухо і почав дивитися звідкіля воно тече...

Якщо авто стоїть у дощ, то вода збирається не так сильно, як коли авто їде по мокрій дорозі. А отже на прицілі три підозрювані: Фари; плавник на даху; вентиляційні решітки у місці кріплення бамперу.

Плавник хочь і старий, і резина навколо нього порепана - він був виключений одразу бо дах був сухий. Залишилось два місця. Але плавник всеж замовив...

Підложивши гачірку під вентиляційну решітку, згодом вона була вся мокра, а одже проблему локалізовано.

(фото не моє, бо я як завди забув їх зробити...)

Подивившись у WIS як знімати бампер, я зрозумів що без зняття фар - задній бампер зняти не вийде. Одже отразу усуну і це місце можливої течі води.

Дочекавшись теплої та сухої погоди, плавник на дах і купивши герметик для з'єднання пластику з металом - почав розбирати зад. Зняв обшивку багажнику, фари і бампер з парктроніками - добрався до вентиляції. Знявши рещітки - побачив що ущільнювальній резинці на лівій решітці гаплик, а права більш-меньш жива. Думаю: пофіг - роблю обидві сторони одразу, щоб потім не знімати все знов.

Знежирюю місце посадки решіток, наношу герметик по периметру на самі решітки, та встановлюю їх на місце. Одягаю бампер, під'єдную роз'єми і прикручую його. Перед тим як встановити фари, проходжусь герметиком по місцю примикання фари до кузова і ставлю ії на своє місце.

Замінюю плавник. Для цого з салону відкручую гайку тримання плавника та замінюю його на новий.

Збираю салон і як тільки герметик висох - все готово. Випробування водою пройдене успішно, а одже вода у багажному відсіку більше мене не турбує.