Плановое ТО двигателя и АКПП

Всем привет, ну вот спустя 6800 км (из них 4000 км на трассе) пришло время сделать ТО двигателя, за одно, учитывая пробег, решил выполнить замену масла в АКПП, при этом стоит заметить что по коробке никаких замечаний не было.

Писать много не буду, скажу только что состояние масла в коробке, как для пробега, было в очень хорошем состоянии. Так же на поддоне присутствует немного стружки, но как уведомили на СТО, что это вполне в порядке вещей и переживать не стоит. Ниже прикрепляю соответствующие фото.

Для ТО использовали все комплектующие компании ZF. Сама же компания рекомендует производить частичную замену масла в АКПП каждые 100 000 км. Напомню, что я это делаю на отметке в 128300 км.

ТО делал на СТО, ребята которых работают исключительно с BMW, потому меняли масло четко по инструкции со всеми адаптациями.

Для двигателя выбрал оригинальное масло BMW 5w30 и допуском longlife-01. Масляный фильтр — MANN, воздушный MAHLE. Фильтр салона менял совсем недавно, потому в этот раз обошлись без его замены.

Ну и конечно же после ТО на 50л топлива залил такую вкуснятину в бак. Присадка для очистки топливной системы.

P.S. Обнаружил такую прелесть в колесе.

Повезло, что не пробил, за то на шиномонтажке выровнял давление в шинах.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання