Большой апдейт головной оптики BMW X3 F25 (Aozoom A7+)

Так уж вышло, но досталось мне авто со штатным галогеновым светом, без глазок, мало того, что внешне это была не та BMW, так еще и свет оставлять желать лучшего.

Собственно внешне это выглядит вот так:

А вот фото вблизи оптики:

Собственно серьезно я понял масштаб проблемы в период окончания осени / начала зимы, когда день стал короче и фарами пришлось пользоваться чаще, так вот свет был настолько плохой, что я 90% времени ездил с противотуманками, тогда хоть немного улучшалась видимость на дороге.

Изначально я рассматривал исключительно оригинальные ксеноновые фары и даже нашел комплектные фары в сборе за 900$, благо прям перед покупкой я начал изучать драйв и наткнулся на статью одного из комрадов, как «правильно» устанавливать ксеноновые фары и простой заменой тут не обойтись, а сумму 900$ можно смело умножать на два и это все при том, что в штатных фарах бошовские линзы далеко не самые лучшие. Что же, от этой идеи в итоге я отказался и начал думать, что делать дальше.

Следующее действие, это было полировка стекла фар (они немного были мутные), однако сильно это картину не поменяло, если и стало лучше, то настолько, что разницу с трудом можно было заметить, делал я это в ноябре, когда полировал авто.

Далее так же помогла случайность, в январе перегорела лампочка ближнего света, на замену я купил одни из самых ярких ламп:

Osram 64210nlhcb Night Breaker Laser H7 PX26d 55 W

При этом свечение по идее должно было быть ближе к белому, вроде как производитель указывал 4500К, однако белым там и близко не пахло, а улучшений света, мягко скажем, я не заметил.

После этого стало точно ясно, что без вмешательства в оптику и установку линз, ситуация никак не поменяется.

Начался долгий путь изучений брендов, линз и технологий (ксенон, би-лед).

В итоге лично я остановил свой выбор на Bi-Led линзах Aozoom A7 plus (в Украине их продают как AMS Z7+). Почему не ксенон? Все просто, би-лед линза по мощности потребления почти 1 в 1 как лампа, ксенон же потребляет больше и по хорошему, нужно обновить проводку, лично видел случай на моем СТО, где обслуживаюсь, где после установки ксенона сгорел модуль FEM на BMW F30 с штатным галогеном. Я не говорю, что нельзя ставить ксенон, однако для себя я решил остановиться на би-лед линзах.

Ах да, уже когда ехал на установку линз, заехал в тунель и сделал быстрое фото своего родного света на память, этого мало для качественного сравнения, но все же:

Далее будут фото процесса разбора и установки линз в штатные фары, ну и само собой не установить ангельские глазки я не мог.

Внешний вид авто резко преобразился.

Что по итогу сделали:
— установили линзу Aozoom A7+ вместо штатного галогена
— так как линза умеет работать в режиме дальнего / ближнего света, то теперь у меня 4 дальних (2 линзы + 2 штатных галогена)
— в поворотники поставил лед-лампы с прошлого поста
— установили ангельские глазки
— отполировали стекла изнутри и снаружи
— убрали отражатель (америка)
— покрасили ресничку сверху в черный цвет
— установили 2 стабилизатора напряжения (в режиме дальнего линза мигала как стробоскоп)
— отрегулировали световой поток на приборе, чтобы не слепить встречку

Результатом работы я остался очень доволен, как внешне, так и по качеству света просто небо и земля.

Итоговый результат:

Ну и самое главное, пример света в полной темноте на парковке:

P.S. После всех работ естественно была поклеена бронепленка на фары производителя Suntek

P.P.S. Я не являюсь экспертом и если вы увидели неточности в тексте, то напишите об этом в комментариях :)