Заміна прокладок

І знову здрастуйте. На цій машині я почав щільно їздити в 2017 році, і завжди мене бентежив невеликий цокіт під капотом на холодну (та й на гарячу). Всі розпитування діда про те, що робили з мотором, закінчувалися фразою "в нього лазили, але що саме робили - не знаю". У 2018 поміняли ланцюг і все, що було близько до нього (натягувач, заспокійник, помпу), відрегулювали клапани, але цокотало далі… Ну було вирішено колись з цим розібратися. Через два роки настало це колись, настало несподівано.

Був сонячний квітневий день, виїхав я на дачу попити пива та посмажити сосисок. Приїхав мій добрий друг, а як відомо просто пити пиво, коли у тебе жигулі – неможливо. Вирішили що настав час підлаштувати холостий який у мене був або 0 або 1300 оборотів, під час налаштування помітили невелике підтікання в районі стику голівки з блоком. Півторушка жигулів поруч із жигулями підштовхнула нас купити повний набір прокладок на двигун і виправити всю цю дичину.

Через два дні чила на дачі ми повернулися в місто, машина стала на яму і тут почалося.

Перше що збентежило – голівка відкрутилася звичайною тріскачкою ½” без найменших зусиль, та й коли вже зняли голівку – вирішили і сальники клапанів поміняти, гуляти так гуляти! Головка вирушила на операційний стіл. Ось тут нас чекало найцікавіше.

Місце дії 4 циліндр. Впускний клапан. Під пружинами стоїть дві однакові опорні шайби (тих що під велику пружину). Думаємо ну добре, мабуть хтось, коли щось прокохав цей момент. А ось випускний клапан вирішив по-легкому не розсухврювався. Причиною тому те, що знайшлася опорна шайба маленької пружини якої не вистачало на впуску, але за те у випуску їх було відразу дві, лежали одна на одній, нижня стоїть «правильно», а друга вгору ногами. Напрямна клапана і самому клапану - дупа, внутрішня пружина розкололася на 4 частини і весело цокотала всередині великій пружині. На жаль я охуїв відчував сильний культурний шок,щоб це сфотографувати. Поматилися ми знатно, але що вдієш, з'їздив за напрямними, клапаном і сальниками. Почався веселий етап збирання. Принагідно мій друг перебрав мій карбюратор, поміняв все, що можна поміняти, а я поліз міняти кран грубки, який перестав рухатися ще в році 2005, машина хоч і їздить тільки в теплу погоду, але іноді все-таки хочеться трохи більше тепла.

Через три дні машина виїхала з боксу весело бурчачи мотором. Я задоволений, мирюся з думками про те, що востаннє в район клапанів лазили в 2008-2010 році, і машина так проїздила більше 10 років, і все одно не сьорбнула. Найближчим часом у планах поміняти подушки двигуна та привести проводку під капотом до ладу.

Всім дякую за увагу! Всім добра!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання