Golf IV 1.9 TDI "Реставрація" Ч.1 Кузовня/Малярка

Історія почалася взимку. Коли після чергового камінця в лобове (Хто їздив шляхом від траси Київ-Харків до Кременчука зрозуміє всю біль) вирішив нарешті занятися кузовнею та поварити пороги, змінити лобаш (планую клеїти атермалку, не хотілось би на стекло у сколах), та все підкрасити (так, на той момент план був саме таким).  Дотримуюсь принципу з 20-ти річними автомобілями: "Краще фарбована але в гарному стані, ніж в рідній фарбі, але убита". Тим більше за всіма процесами і якістю роботи слідкував особисто. 

 І так, пацієнт: Golf 4 1.9 tdi 2000 року.

Авто кайфове на ходу і в обсулуговуванні. Міняй вчасно масло та проблем не буде. Топливна звичайна, мозок не гвалтує. Моменту на цьому двигуні вистачає щоб легко без підгазовок рушити з причіпом. Ще до того як я дізнався про цей портал в авто було замінено ступічні підшипники, в 2020 відкапіталена турбіна, замінені стекла на фарах.  По факту двигун в порядку, тому відразу перейшов до кузовних.

Під час дефектовки виявили осередки ржавчини на крилах навколо арок та ближче до порогів, тому теж під заміну. На бампері та телевізорі були пошкоджені деякі з кріплень, через що зазори було б важко довести до ідеалу - під заміну. Так як вся та "котлета" з радіаторів була погано закріплена, через проблемний телевізор, і хоч не замітно але "тарабанила" в процесі експлуатації були виявлені і не значні течі - під заміну. Цим часом почали приходити мої замовлення, і гараж почав нагадувати більше забутий склад ))

Так як автомобілю вже більше 20 років, звичайно що на ньому були знайдені невеликі вм'ятинки, та дефекти від експлуатації. Автомобіль робиться для себе, тому ніяких кілограмових слоїв шпахлі. Рівняли метал.

Паралельно з кузовними роботами фарбувалися нові крила з бампером, та мій готовий капот. Салон відправився на частковий перешив, але то буде в іншій частині розповіді. 

За ними в роботу маляра пішла і решта.

Зазори на водійській двері вже підправлені (замінена розбита "життям" петля). Ляда, крила, пороги та внутрішні частини дверей були замастічені. 

І так, вирішив поставити антикрило від гольфа GTI (Від Поляків чекав 2-3 тижні). Чи то для задоволення свого відчуття феншую, чи щоб менше закидало стекло на ляді, коли їдеш в дощ... виберіть для себе причину самі .)

Чекав на мене неприємний сюрприз. Бампер хоча і брав новим, але вирішив зекономити на його неоригінальності. Як результат ні фарма нормлально не лягає, ні з оригінальними ваговськими кріпленнями він не хоче товаришувати. Замовив інший в ідеальному стані з розборки, але на цей раз ваг оригінал. 

Всі емблеми вже куплені, в наступній розповіді вже будуть поклеїні. 

Якщо такий формат розповіді зайде читачам обов'язково напишу продовження історії, так як попереду ще роботи з салоном, перетонуванням та кінцевою збіркою. 

Всім Миру, та Перемоги!