Хочешь сделать хорошо — сделай сам

Заменили на сто сайлентблоки передних рычагов и задней балки, стойки и пружины с опорниками. По прибытию на сто потребовал поднять машину на подьемник для инспекции. Выяснилось что задний сайлентблок одного с рычагов был впресован неправильно, шайбы на стойках стабилизатора неправильно. Пружины заменили мне, так как на одной с пружин отломилось полвитка снизу. Машинка задралась так высоко что ездить нельзя. Правый привод в 4мм от подрамника то и дело долбил. Новые оказались высотой в 400мм это фиаско. Родные по каталогу 370, но и это много я считаю. Поэтому взял от б4 пружины лесджоферс

с немного тоньшим прутком и всю верхушку от б4 (чашку пружины

, подшипник, буфер). Поставил стало огонь.

Также на сто меняли поддон с прокладкой. Прокладку на 2й день в одном месте выдавило из-за герметика.

Пришлось на выходных самому ставить новую прокладку но без герметика. Далее эпопея с сцеплением. Сальник заменили НО сцепление от грязи и масла не отмыли, а всего лишь тряпочкой протёрли. В итоге сцепа ведёт и вибрирует. В итоге пришлось самому всё переделывать. Попутно заменил на коробасе сальники приводов, первичного вала и штока сцепления. Теперь остались разборки с криворукими мастерами.