Устраняем сверчки под панелью. Ремонт заслонки v158 и моторчика печки.

Про заслонку знал давно, висела ошибка да и начинала трещать когда климат стоит меньше 20 градусов но не как не доходили руки её розобрать и почистить, плюс к всему этому на 1-2 скорости на холодную начал подсвистывать моторчик печки .
И вот на днях было свободное время и я решил разобраться со всем этим. Начал с заслонки думал час два да и зделаю.
Но не все так просто как казалось, перед этим естественно прочитал кто как делал.

Добрался до заслонки открутил планку отмечену желтой стрелкой максимально отогнул, прервый саморез отмеченный кругом открутить не составляет труда а вот вторую паскуду я откручивал больше часа, если честно этим разборка не закончилась снемал полностью этот металический кронштейн снимал ещё какой-то блок

Только после того как я снял кронштейн и блок каким-то образом получилось открутить заслонку

Назад собрал довольно таки быстро, сделал адаптацию, ошибки пропали и треск тоже )

Дальше на очереди был моточик печки, сначала вытягнул фильтр салона и офигел

После этого снял бардачок

Моторчик просто проворачивается против часовой стрелки, вторые руки не помешают для удобства нужно открутить два болта снизу и оттянуть нижнюю часть панели, я завернул ковёр просто места для моторчика очень мало

Моторчик розобрать легко, помастил подшипники присадкой ER она очень жидкая и хорошо проникает, посмотрел на щётки они ещё в нормальном состоянии собрал все назад

Фильтр поставил бош угольный все воздушнее каналы и фильтр обработал специальным спреем который убивает бактерии и первое время даёт очень приятный запах

Короче финалочка )
Печка стала дуть в разы сильнее сверчки все пропали, в машине стало намного теплее)
Незабываем лайкать и подписываться)
Всем удачи и побольше ровных дорог ?