Попытка замены трипоида внутреннего шруса

Приветствую господа колеосоводы! Сам задаю много вопросов, получаю от Вас много дельных советов, про свой опыт пишу мало… Попробую воздать должное за добрые советы. Надеюсь мой опыт кому-нибудь будет полезен и сэкономит финансы…
Предистория вот: www.drive2.ru/l/533069351620707766/
После осмотра авто на СТО был приговорен трипоид внутреннего правого ШРУСа. Подклинивал совсем немного, но этого было достаточно для возникновения такой сильной вибрации.
Папатолич(еще раз благодарствую!) скинул замечательную ссылку: www.drive2.ru/l/460772888681645880/, по которой решено было заказать трипоид: Febest — 0216J10. Производитель, как по мне, на любителя. Обратился очень известную фирму по заказу запчатей. Подобрали аналог фирмы Q-fix, номер Q131-1497. Загнал авто на сервис сняли ШРУС и увидели картину, что валы на трипоидах отличаются. На родном трипоиде валы в сечении овальные, на купленном они в сечении круглые. Решили не рисковать и не производить замену, что оказалось верным решением, так как потом почитав литературу, выяснил, что вес трипоида имеет очень большое значение и вибрация бы только усилилась. Купленный трипоид вернул обратно в магазин.Так же при снятии ШРУС обратили внимание на смазку, она была жидкой как вода. Делать нечего, промыли старый трипоид, заменили смазку(VAG (Германия) – G052186A3 (140г.). Проехал, по ощущениям вибрации стала меньше. На данный момент проехал более 1500км и вибрация полностью ушла… Так что в моем случае все оказалось намного проще. Надеюсь, что моя история будет кому-то полезна