Хээээлп! Это полный пи…дец…

Приветствую! Вчера ничего не предвещало беды. Авто 10 часов простоял на улице пока был на работе. Сел, прогрел, поехал. Проехал 3 км. Моргнула раз 5 сама по себе аварийка… Потом загорелся чек абс, есп, полного привода, ручного тормоза, пишет стоп авто(stop Venicle) . Заглушил, завёл, начал двигаться захрустел абс справа спереди, все горит на приборе, ехать надо домой 50 км, 8 вечера, 10 мороза… Тронулся, метров через 50 хруст пропал, машина едет как исправная, пишет breik system failed, гирлянда ошибок горит. Проехал 20 км, заглушил/ завёл, горит чек есп и полного привода. Проехал 10 км, заглушил/завёл, все нормально, все на приборке потухло. Доехал домой. На утро к электрику 12 км, все нормально доехал. Померяли напряжение на аккуме под нагрузкой(свет дальний, печка, подогрев), показывает заряд 14,2В. Комп подключили, выдал 6 ошибок: абс, есп, стояночный тормоз, полный привод, низкое напряжение бортовой сети. Сбрасывает электрик ошибки. Диагноз — дохнет аккумулятор, ему три года. Покупаю новый на 75А фирмы ТАВ(Topla таже). Меняю, все нормально. Проезжаю домой 20 км и оставляю авто на 2 часа на сигналке под домом. Через два часа выехал, все норм. Через 3 км. началось Моргнула аварийка и загорелась вся герлянда ошибок снова и снова breik system failed. Перезапуск не помог, ехать надо на поезд 50 км… Поехал, раз 8 перезапускал авто ничего не помогает. Авто едет хреново, абс тарахтит пока не загорится вся эта гирлянда лампочек и надпись breik system failed. Загорается гирлянда и авто едет вновь нормально. Перед тем как загорятся на приборной панели ошибки начинает моргать один, два три раза аварийка. Доехал, открыл капот, смотрю на аккумулятор, сигнальная лампа на нем не горит, т. е. он разряжен, ехал на нем. По логике генератор не даёт зарядку. Оставил авто на платной стоянке на три дня, закрыл замки через карту-ключ. Уехал в командировку. Вопрос че это такое за х. ня происходит и че делать. Желание или спалить или продать… ?