Замена насоса ГУР.

Всем привет. Утром ехал на работу и появился какой то грохот под капотом. Поднял капот, визуально всё целое и сухое. В обед было время отпустил натяжитель и снял ремень. Начал крутить всё по очереди. Подозрение пало на насос ГУРа, был люфт при этом всё сухо. Он у меня уже давно подвывал в крайних положениях поворота руля. По дороге домой грохот усилился. Поставил машину и начал изучать вопрос цены. Утром следующего дня завёл машину и услышал свист ремня. Сразу заглушил, поднял капот и понял что насос заклинило. Так как машина как на зло нужна, позвонил товарищу и попросил купить насос, который был по наличию а именно BGA PSP0105 за 2100грн.

Товарищ пока ездил за насосом, я слил жидкость и снял насос. Причина была в разбитой обойме переднего подшипника.

Новый насос оказался на 115bar, а родной на 120bar.

Единственное при установке шкива на новый насос пришлось подложить под болты по шайбе чтобы не упирались в корпус. Весь процесс не заснял, очень спешил. Залил новую жидкость, завёл и вот оно счастье, всё тихо и мягко. Правда прокачку рулём делал в не подвесном состоянии, а на полу. Весь процесс занял часа два с ожиданием насоса. Всем хорошего настроения и удачи на дорогах.