Шкив помпы

По дороге на работу услышал странный звук, треск.
Прижал рукой торпеду, казалось она скрипит, ничего не изменилось.
Остановился.
звук шел со стороны вентилятора.
До работы уже доехал без ремонта.
На работе подумал что попустило ремень и открутив генератор подтянул его.
Звук остался, немного слабее.
Решил чинить уже дома.
По дороге домой заметил что засветилась лампа АКБ.
Решил спуститься с горки на нейтралке и там уже посмотреть.
Машинку не глушил так как спуск довольно затяжной, с поворотом а у меня вакуумный усилитель стоит.
И тут я замечаю что стрелка температуры уже в красной зоне.
Немедленно остановился.
Открыв капот увидел висящий, но целый, ремень.
Проведя обычные манипуляции по одеванию и натяжке ремня обнаружил что шкив помпы оборвало, вырвало кусок.

Домой ехал трудно и долго.
Одену ремень, проеду метров 500-скинет, далее еде пока стрелка температуры не подойдет к красной отметке.
Стою охлаждаю.
И так раз 10.
Интересует теперь причина обломки и возможность, соответственно и порядок, замены шкива не снимая помпы и не сливая тосол.