Вітаю шановне товариство! Слава Україні, смерть клятим підарам!
Всі хто володіє олдскульними авто, знають шо таке знайти нормального майстра чи то зварщика чи маляра. Це квест ще той...І ось я перед початком війни з мордором невдало поварив кузов, руки просто опустилися ще війна...але життя продовжується, вирішив почати з бамперів в пошуках адекватних майстрів. І абсолютно випадково на олх в кількох кілометрах знайшов людину яка сама їздить на подібному авті, 5-му акорді))
Я зрозумів, що витягнув щасливий квиток і одразу домовився за все.
Передній бампер, що достався мені з акордом був переколхожений до усрачки, вирішив знайти оригінал, на авто 1992-го це не просто, але можливо.
Вдалося знайти з мінімальними пошкодженнями.
Також, хвала духам Соичиро вдалося знайти рідну губу)
народ колхозить від "лагуни" чи хонди ледженд, але я такого не люблю, все має бути рідним на акорді, ну майже все)
Реанімація чекає на дві накладки порогів, які на мій смак личать акорду.
Задній бампер залишаємо теж з нижньою губою зі скловолокна. Хоча йому й дісталося від оленя сзаду...
До того ж я з'ясував що обвіс був зідраний з якогось японського заводського тюнінг обвісу.
Такий я 100% не знайду, будемо преколхожувати колхозний))
Крила теж знайшов оригінали в терпимому стані як для 31 року, тайвань/klockerholm/polcar не хотілося.
Ну й понеслася душа в JDM рай)
Майстер за роботою) Довелося ще на одному порозі допаювати оригінальні кріплення, які були цинічно зрізані попередніми варварами-майстрами, благо була 3-я накладка оригінальна в запасі.
Краса це страшна сила)
Крила)
Процес пішов і його вже не зупинити)) Відродження легенди триває) Далі буде.
Нам перемоги, клятим окупантам - смерть!!!
Всім дякую
А сколько моторы ходят 2.2 на 4х?