Как-то при осмотре ходовой месяц назад, мне сказали, что наружный пыльник заднего правого привода и внутренний пыльник заднего левого привода просится под замену.
Я начал искать какую же фирму мне заказать, так как выбор был скудноватенький и в основном все Китай.
Тогда ребята с СТО мне подсказали секрет:) Так как я не первый Хрюн который обслуживается у них (до меня были/есть еще 4 Хрюна), то машину они уже знают:)
Поэтому подсказали номер пыльника от Honda CRV, проверенной японской фирмы Maruichi. На Хрюна у них в каталоге ничего нет, а на CRV есть:)
Я сразу же заказал два пыльника и отвез все разом для Большого ТО.
Через час звонит Хозяин СТО и говорит: смысл менять только пару пыльников, тем более вразнобой? Всеравно же весь узел снимаем! И сказал, чтоб я привез еще пару пыльников, а я не мог с ним не согласиться!
Сказано — сделано.
Еще как вариант можно было заменить оба сальника в редукторе, но увы оригинала вналичии не было, а старые оказались в очень хорошем состоянии. При установке редуктора на место, подсоединении приводов и заливки масла, сальники течь не дали и это очень хорошо. Наблюдаем дальше.
Единственный нюанс пыльников Maruichi от Honda CRV: все четыре пыльника одинаковые и если наружные один в один подходят, то внутренние, меньшим диаметром больше на 1мм положенного — соответственно надо будет сильнее затянуть хомут и все.
Maruichi заказывал по такому артикулу — 71424 = 150грн*2шт = 300грн = 11,5$ — та пара, что была куплена заранее.
Maruichi — 71424 = 180грн*2шт = 360грн = 13,8$ — те, что купил в срочном порядке.
Итого: работа за Большое ТО ч1, ч2, ч3 = 1800грн = 70$
Была мысль о продаже, но читая БЖ…столько души и денег было вложено и еще предстоит много чего, что пока эта мысль развеялась. При продаже этого никто не оценит, а купить что-то и опять вкладывать, сил морально уже не будет.
Так что Хрюн привнес мне новые силы, чтоб доводить его и дальше до ума и подстраивать под свои желания.
Ведь с каждым посещением СТО он становится все моложе и резвее:)
Всех благ.