Ремонт реле поворотов

Как только машина приехала оказалось что повороты включаются через раз или вообще не работают. Опыт ремонта первой А2 дал возможность быстро определить проблему. Реле поворотов нужно чистить или менять. На первой я все менял но сами реле не выбросил, а они оказались рабочими и проблема была не в них. Поэтому решил быстро все перепаять и радоваться НО как я офигел когда разобрал реле на теперешней. Вместо аккуратных, закрытых реле стояла отрыжка совкопрома с надписью Сделано в России. Вот она глобализация и поиск дешевых решений. Раньше я о таком только читал, а вот теперь увидел в реальности. После осмотра стало ясно что контакты на релюшке поворотов все в раковинах и подгоревшие. Смысла восстанавливать нет.

А вот то что было в первой.

Ощутите разницу. Фирме Omron я больше доверяю. По расстоянию между контактами понятно что релюшки не совпадают, а по подключению все одинаковое. В результате я просто подпаял провода и положил релюшку внутрь корпуса. Все работает как часы.