Audi A2 AMF. Колхозим масляный щуп

Итак, стандартная ситуация для владельцев Audi A2 обломался пластик масляного щупа.

Было несколько идей как его восстановить. Можно было и купить новый но это ж не по нашему. :-)
На всякий случай приведу номер щупа который идет на Audi A2 1.4 TDI AMF 75лс.

Но в любом случае весь пластик что остался счищаем. Под ним кончик троса бережно оплавленный немцем что-бы он не расплетался. Была идея найти пружину от часов (типа советского будильника), отрезать кусочек под размер щупа, выровнять, сделать уже по ширине, но не по всей длине, а под конец оставить в виде буквы Т. Широкую часть что осталась обернуть вокруг троса и заклепать, запаять или прихватить точечной сваркой. Получился бы гибкий наконечник. Но пружины не нашел, зато нашел кусок листовой контактной бронзы. И опять облом. Бронза вроде бы и пружинила но после тестового замера масла ее где то в канале трубки погнуло.
После этого, в завалах нашлась полоска металла, если я не ошибаюсь от щетки стеклоочистителя пятой двери моего Кашкая. В отличии от полос металла которые вставляют в обычные каркасные щетки эта полоска была шире и при этом без проблем залудилась паяльником. Полоса от обычной щетки никак не лудилась, хоть с флюсом хоть с кислотой.
Дальше все просто. Отрезал кусок полоски, залудил. Для надежности крепления на боках полоски напильником сделал пропилы в виде зубцов и примотал тонкой медной проволокой к тросу щупа типа как приматывают леску к рыболовному крючку. Дальше все это прогрел и запаял. Немного обработал шлифовальным кругом. Имея второй щуп как эталон, начертил насечки уровней. Правда потом родилась мысля что нужно было еще трехгранным напильником или надфилем сделать зарубки на боку пластины как это делают другие авто производители на щупах. Так будет наглядней.

Ну и возможно кому то будет нужно, на всякий случай, параметры оригинального.