Летом перебирал догреватель. Посмотрел что с электроникой, чистил горелку и свечу накала, менял сетку испарителя. Как только похолодало и температура упала ниже +5, догреватель запустился и радовал теплом. После холодов снова потеплело, догреватель не использовался. И вот снова морозы, догреватель не запустился. Проверка на ошибки показала следующее.
Нужно снимать Вебасто и смотреть что случилось. Сливать всю ОЖ лень + еще и защиту снимать тоже лень. На месте расколоть догреватель в принципе можно но нужна длинная и тонкая головка торкс так как в одном месте болт крепления половинок находится впритык с трубкой подачи ОЖ. Кароче потыкался я и решил снимать догреватель. Снимаем чехол с двигателя, патрубки подачи воздуха на ЕГР и на турбину, правую фару.
Рекомендую купить съемник хомутов. Мне очень помогает. Купил китайский на Али.
Дальше снимаем ближний к фаре шланг подачи ОЖ и под него подставляем обрезанную пластиковую бутылку. Сливаем потихоньку жижу.
Слилось около литра.
Дальше играемся с креплением догревателя попутно сняв все трубки + снять трубку выхлопа (если давно не снималась то могут быть проблемы, закисает очень). Дальше на столе раскалываем агрегат и снимаем горелку. Аккуратно обрезаем места крепления верхней и нижней части горелки. И вот что мы видим внутри.
Странный нагар типа подгоревшего карамелизированного сахара. Отделяется легко. Почистил. Дальше пробую продуть трубку подачи топлива. Продувается оооочень тяжело. Снимаю сетку испарителя. Под ней ложиться что-то типа спонжика из термостойкого материала. Дак вот этот спонжик прикипел к верхней части горелки и стал плотным. Понятно что через него топливо почти не поступало. Чистим. Собираем горелку и собираем догреватель.
Так как времени разбираться было мало то все процедуры по разбору догревателя и чистке горелки производил позднее. На машину поставил грелку с другой б/у Вебасто. На ней еще все родное.
Причина поломки данной горелки не понятна. Возможно материал спонжа из ремкомплекта не качественный или что-то было в топливе и его хватанула Вебасто. Или же из-за плохой подачи топлива процесс горения был не оптимальным, а дальше как результат образование нагара.
Всем тепла.