Audi A2 AMF. Скрип педали тормоза. Вариант ремонта пластикового крепления

Давно уже доставала педаль тормоза своим звуком разболтанной железяки. Чуть ее тронешь как она звякает вроде разболтанного завеса на калитке.
Порыл проблему на Драйве. Оказалось есть такая болячка на Вагах. Способы борьбы разные. Самый простой — закрутить саморез в пластик крепления штока вакуумного усилителя. Но мне не понятен смысл данной процедуры. Решил таки разобрать и возможно что-то сделать по месту.
Для начала нужно понимать как там что работает. Все просто. Педаль крепится на одной оси которая называется в каталоге просто "ось". Это просто трубочка + с двух сторон "вкладыш подшипника". На картинке выделил красным. Шток вакуумного усилителя крепится в пластиковом креплении которое защелкивается в педали. У крепления есть металлическая чашка. Именно в нее и упирается шарнир штока усилителя. Пластик двумя выступами не дает штоку выскочить из самого крепления. На рисунке выделено зеленым.

Все просто но очень не удобно орудуя под торпедой. Для начала нужно снять обшивку та что под рулем. Не забываем что есть крепление которое прикрыто облицовкой порога. Ее тоже нужно снять. А заодно и платформу под левую ногу (шуруп и сдвинуть вверх, не вырывать на себя). Я заодно снял воздуховод обдува на ноги. Крепится на двух распорных крепежах. Один легкодоступный. Другой наоборот.

Дальше откручиваем планку жесткости между педалью тормоза и сцепления. Снимаем концевик сигнала тормоза — "жабка". Дальше откручиваем крепление самой педали тормоза но если по заводу то болт мы не сможем вытянуть. Он выходит в сторону рулевого вала и упирается в него. Потому нужно открутить подвес рулевого вала. Отвести его в сторону и тогда только можно вытянуть болт педали.

Оказалось что люфта в узле крепления оси почти нет но педаль брякает. Нужно снимать дальше. Отсоединить шток усилителя можно разными способами. 1. Взять фирменный съемник

. 2. Выколупать пластик из педали отверткой . 3. Применит самодельный съемник Ну и еще можно нарыть. Суть — отжать два лепестка которые блокируют шарик штока.
Я сделал из стального прямоугольника.

И сделал не правильно. Нужно было сделать эти два выступа уже. В моем варианте выступы упирались в тело крепления и не давили именно на защелки.
В результате шток я таки вынул сломав одну из защелок.
Покупаем новое крепление. Каталог дает номер 1J0721169A но на старом креплении номер 1H2721169.

Отличаются крепления количеством пластика и наличием/отсутствием чашки под шарнир. У крепления из каталога в комплекте чашки нет (нужно покупать отдельно) и меньше пластика. У старого крепления чашка в комплекте. Но моя старая в прекрасном состоянии, поэтому не вижу смысла покупать еще одну.

ИМХО количество пластика роли не играет. Вся нагрузка идет именно на чашку, а пластик только придерживает шток от выпадания из гнезда.
Собираем. Под чашку положил пористый материал "антискрип". Защелкнул крепление вместе с чашкой. Смазал все белой смазкой LIQUI MOLY, чем мазать каждый выбирает сам. Собираем ось педали также смазав. Собираем назад весь педальный модуль.
Предположительно брякание было именно в месте крепления шарнира в пластике. Возможно была подломана одна из защелок или же чашка болталась в месте своего крепления.
О ремонте крепления пластика.
Было сломано крепление пластика того что под рулем. Отремонтировал вот таким способом.

Кусок пластиковой полоски подогрел и развернул под 180 градусов. Закрепил клепкой.
Получилось много текста для довольно простой процедуры.