Audi A2 AMF. Подготовка Webasto к зиме

Прошлой зимой догреватель постоянно сбоил. Запускался через раз или вообще не запускался. Ошибка была в том что электроника думала что в печке уже горит огонь и пыталась продуть печку тем самым охладить ее но в результате ничего не получалось и она выключалась с ошибкой по датчику пламени. Когда то купил с разборки "100 пудов рабочую". Тоже ее перебрал и менял на свою. Та же херня. Решил не тянуть до зимы когда все побегут в сервисы по ремонту Вебаст. Снял с машины свою + ту что с разборки и отвез в сервис. На обоих печках оказались дохлые свечи накала. Так как свеча одновременно и датчик пламени то главный параметр — это ее сопротивление. Именно по сопротивлению которое изменятся от температуры свечи, мозги "видят" что в печке есть пламя. Если сопротивление постоянно выше от нормального значения то вот вам и ошибка. Пламя в печке типа есть хотя по факту нет. Одна свеча была 0.6, другая 0.58 (если я не путаю в порядках). Нормальная должна быть 0.35. Сервисмен утверждал что омметр у них не простой, а очень точный с поверкой.
Как результат — замена свечи где то 90уе + диагностика, ремонт и сервис еще 50уе. Ремонт заключался в пропайке элементов на плате. Это известная проблема старых плат. Перепады температуры, тряска и время делают кольцевые трещина вокруг элементов. В результате плата барахлит.
Теперь буду ставить и ждать зимы

P.S. Вечером рассмотрел плату с другой Вебасто. Через свою лупу смог рассмотреть вот что. Все контакты которые идут от разъемов на плату с кольцевой трещиной на пайке. Пропаял все крупные контакты на плате. По центру есть большой диод, его тоже пропаял. Но блин все это портит очередной сломанный болт крепления крышки платы. И сломался не старый, а новый болт блин. Снова нужно будет вытравливать.