Audi A2 AMF. Мега быстрый ремонт компрессора кондиционера

Лирическое отступление. Теперь я знаю для чего у Ауди А2 пластиковая защита двигателя такая плотная и без щелей. Понятно что она должна оберегать нежный подкапотный механизм от грязи но основная цель другая — это собирать детальки которые отпадают от того всего что прикручено под капотом. :-)
В один прекрасный момент отключив режим ECO на панели климата, холодный воздух не начал дуть. Еще раз включил, выключил надеясь на чудо или фиксиков которые что-то там подремонтируют. Но чуда не произошло, это же Ауди. Начал прикидывать трудоемкость процесса замены и промывки системы кондиционирования. Ну и цена вопроса не радовала. Нужно поменять компрессор, конденсер и еще что-то + промывочная жижа + работа. По самому кондею проводил работы в прошлом году — полностью сливался фреон и заправлялся до нужного объёма снова. А тут такая засада.
Полез я под капот и вижу что шкив крутиться, ну а кондей нет. Срывная пластина лежит на защите. Ну понятно что компрессор заклинило, пластина сработала как предохранитель (собсно отработав свою задачу), ее сорвало и все. НО поразмыслив такая красивая гипотеза не совпадала с фактами. Пластина была абсолютно целая. Резина на которую она надевается тоже была в приличном состоянии.

Полез я снимать защиту и конечно же нашел там болт крепления пластины. Собрал все назад. Завел машину, включил кондиционер, подул холодный воздух. Снова открутил болт, намазал синим фиксатором резьбы, хорошо затянул и поставил назад защиту картера. Все просто. Большое спасибо Косте из Ватсап группы за консультацию по нюансам ремонта системы кондиционирования.