Все как всегда произошло вдруг. После открытия ЦЗ водительская дверка снаружи не открылась. Внутренняя ручка открывала. Несколько раз открыл-закрыл. Открывал изнутри. Поклацал центральным замком и о чудо, дверка стала открываться НО я не проверил закрывается ли она. Через несколько дней после закрытия ЦЗ машинально решил проверить закрытие. Дверка открылась и сработала сигнализация. Снова начал клацать и дергать. Теперь фокус не сработал. Нудно разбирать дверку и лезть к замку.
Есть опыт лечения такой болячки у Ниссан Кашкай+2. Там схожая проблема была вызвана закисанием моторчика приводящего в движение блокиратор. Чистка или замена моторчика решала проблему.
Разборка дверки вообщем то не вызывает проблем. Есть отчет Mattteo www.drive2.ru/l/1453464/ . Снимаем дверную карту, снять механизм стеклоподъемника, снимаем пластину под ней (много разных болтов), а вот зачем снимать наружную ручку я не понял. Замок соединен с наружной ручкой гибким тросиком от личинки замка и тягой от ручки. Тросик просто выходит из своего гнезда, а тяга отщелкивается от пластиковой тяги на замке.
На фото выделена тяга и выше тросик.
Для того что-бы вытянуть сам замок нужно открутить рамку со стеклом (два болта под 12-гранник типа ТОРКС) и сместить внутрь двери. Как собран замок мне понравилось по сравнению с ниссановским. У Ниссан замок грубо говоря одноразовый так как собран на пластиковых защелках которые обламываются + пластиковая запайка. Ваг все сделал на шурупах. И еще отличие. У Ниссан электроника и механика в одном корпусе, у Ваг разнесено на два блока.
На фото две части отдельно, а красным выделен именно механизм блокировки. Тоесть электронная часть (справа) просто перемещает рычажок на мех. части (слева) и таким образом или блокирует открывание наружной ручкой или нет.
Это электронная часть. Видно двигатель блокировки и другой режима SAFE. Оба моторчика оказались рабочими. Все смазал и проверив, собрал назад.
Заодно поменял злосчастный микрик. Новый покупался на Алиекспрес. Родной микрик сам по себе живой но над кнопкой есть чехол, вот он и стирается.
Как видим кнопка круглая, на купленном с Али она прямоугольная. Становить четко на место и зажимается прижимной скобой. Провода на китайском микрике мало. Нужно откусить родной микрик и оставить немного родного провода, а потом к нему подпаяться не забыв об изоляции места пайки.
Дальше все собираем назад. Вместо супер мега вспененного уплотнителя который клеится между корпусом дверки и пластиной которая закрывает полость двери, я приклеил вот такую ленту тоже с Али. www.aliexpress.com/item/3…269583.0.0.3a5067c0rjrjV7
Собираем все не забыв о тяге внутренней ручки. Снова проверяем и радуемся.