USB зарядка у центральний тунель

У концерні PSA, напевно, дуже переживають про те, щоб ми могли завжди завестись, а наші акуми жили якнайдовше :)

Тут при падінні напруги нижче певного рівня, навіть приборка не вмикатиметься доки не заведеш авто, на а замку запалювання відсутній режим ACC. Тому прикурюач працює лише на запаленному авто і ніяк інакше.

Але ж часом треба зарядити телефон, поки сидиш в авто і когось чекаєш, або просто, авто поряд і треба зарядити девайс.

Тому в китайців було придбано USB-зарядний пристрій і пізніше інтегровано в центральний тунель у відповідне місце.

Спочатку думонтуав центральний тунель. У моєму випадку він кріпиться на 3 гвинти: 2 під гумовим килимком і ще один по середині під блоком прикурювача та допомоги. Даний блок сидить на защолках і легко знімається. Я починав згори.

Сам тунель потрібно знімати ззаду, так як з переду він сидить в пазах

Далі, для зняття накладки під холодильником, нам необхідно демонтувати П-подібні накладки в ногах водія і пасажира. Хто міняв салонний фільтр, той знає як це зробити ;) Водійську біля відійської дверки не знімав, а просто трохи відігнув, щоб був доступ до гвинтів центральної накладки.

Нагладка тримається на 4х гвинтах (по 2 з кожного боку)

Далі, з водійської сторони треба зняти кришку діагностичного роз'єму, а також кришку під рульовою колонкою. Кришку треба сильно потягнути у верхній частині, щоб вона вискочила з верхніх пазів. Але мене не пускали нижні. Вони ніяк не хотіли виходити, тож довелось допомогти їм лопаткою.

Ну що ж. Все розковиряли, тепер можна і тягнути постійних 12в без залежності від замка запалювання та інших блоків.

Живлення брав з блоку запобіжників біля лівої стійки через розгалужувач запобіжника

Далі, протягнув дріт під рульовою колонкою та між холодильником та блоком клімату і вивів до тунелю

Оскільки під заглушкою гніздо для ще одного прикурювача, то посадочне місце треба опраювати напилком, так як USB-зарядка має трохи більший діаметр

І ось результат:

При появі напруги (перше підключення або під'єднання АКБ) зарядка вмикається. В холосту споживає, здається біля 30мА, а у вимкненому стані - менше 1мА.
З косяків даного девайсу зауважив, що якщо type-C кабель має індикатор потужністі, тобто має свій чіп, то зарядка може відмовитись видавати напругу.
Вольтметр занижує напругу на 0.2-0.2.5В.
Так що загалом девайсом цілком задоволений.
Всім бобра )