Установка задних амортизаторов Tokico E2916 от Suzuki Grand Vitara…

Всем привет.
Предыстория такая: проседала жопа при нагрузке. Поставил пружины ОБК синие. Начали дохлые задние аммортизаторы не справляться и постоянно были биения в задней подвеске.
Так как все ставят аммортизаторы от Волги, от Патриота или Хантера, то я поставил от Паджеро2 — их же ставят Патриотовцы себе.
Взял в фирме Токико оем Япония. Но они сделали их жеще чем Каяба Паджеро2.
Соответственно ездить было невозможно, как на стиральной доске, все органы трусило.
Далее были подобраны аммортизаторы из той же серии что наши аммортизаторы только от Сузуки гранд Витара первого поколения.
Покурил форумы Сузуки, Токико чаще стоит у них в оригинале. Опять же Каяба чуть мягче идёт в этой позиции но сузуководам не нравится работа Каябы.
Поставил Токико и о чудо, машинка преобразилась! Стала плавнее идти, слегка приподнялась+ синие обк теперь задок 76см.
На 95% я избавился от стуков сзади. Только на мелкой пересечённой местности еле еле есть.
Покурил все форумы по каждой автомобильной марке, по поводу синих обк и в большинстве случаев у всех один и тот же геморрой!
Решил нах избавиться от синих обк пружин — зло для Хрюна если человек ездит по разбитым дорогам!
И вернуть сток пружины Kilen либо их же Lesjofors.
Теперь к сути:
На Хрюна до 2001г шли аммортизаторы длинее в расжатом состоянии на 2см и длинее ходом на 1-1,5см. В Каябе это 343315.
После 2001г короче. Отталкиваемся от оем номера аммортизаторов! В Каябе это 343316.
В сжатом состоянии оба варианта одинаковые.
Токико Е2916 от Сузуки гранд Витара размеры 1:1 как 343315 — те что чуть длинее.
Ход на 0.5-1см больше при этом.
Ход 343316 = 160-165мм.
343315 = 170-175мм.
Е2916 = 180мм.
Так как Сузуки тяжелее на 200кг, то и аммортизатор тоже чуть чуть жестче, но в Токико он опять же жестче чем в Каябе. Каяба Сузуки будет 343247, то есть серия что на Хрв что на Сузуки одинаковая — 343…
Теперь сама суть:
Каябы обе на Хрв стоят в закупке по 40-45$ — штука. Тоесть пара 80-100$ +-.
Токико или Каяба Сузуки гранд Витара, стоят в закупке 27.5$ — штука, тоесть 55$ пара!
Экономия 50%, фирма Япония, подделок нет, оем поставщик на конвеер как и Каяба но не хонде, серия аммортизатора как на Хрв и как раз чуть жестче как нам и надо и размер 1:1!
Работой их доволен. Окончательный результат и вывод сделаю после замены пружин.
Чтобы понимать Монро делает только один аммортизатор тот что длинее 343315.
Из переделок:
Болт нижний у нас 10, у Сузуки 12 — просчитался и по месту пластину в 2 мм в трубочку загнули и впресовали во втулку сайлента аммортизатора.
По бокам просто добрать шайб по 6мм с каждой стороны. Порекомендовали такие шайбы как на фото.
Верхний шток короче, следовательно подушечки резиновые слегка верхние части укоротить по месту.
Мои родные 343316 те что короче.
Когда сняли обшивку салона чтоб открутить гайку аммортизатора, понаходили всякой мелочи от прошлых работ предыдущих владельцев;)
Работа = 250грн.
Полет уже более 2 месяцев отличный!
Для четкого понимания и ознакомления с ситуацией про аммортизаторы на зад для Хрюна, рекомендую ознакомиться с профильными ветками на форуме.
Собрал все где были диалоги.
1) hrv-club.ru/forums/honda-…tov-na-ne-original-t10475
2) hrv-club.ru/forums/honda-…-stoek-na-honde-HRV-t5337
3) suzukovod.ru/showthread.php?t=46563
4) hrv-club.ru/forums/honda-…-v-Zadnyaya-podveska-t178
Изучайте, читайте, вникайте и делайте свои выводы.