Эксплуатация автомобиля, стоимость содержания

Автомобиль был пригнан первого марта 2018 г. Прошло ровно три месяца. За это время я ( и вся замечательная семья ) привык к нему, такое чувство что катаюсь не один год с одной стороны а с другой каждый раз получаю наслаждение управляя им…
Автомобиль покупался с родным пробегом 161 тыс км, сейчас пробег составил 168608 км. За три месяца проехал 7,5 тыс км. Приходилось ездить по разным дорогам с разной нагрузкой на разные расстояния . Пока что самая дальняя поездка была Ривнэ- Мукачево — Ривнэ общей длиной 950 км одним днём ( правда вернулись в час ночи а это другой день ) . Что можно сказать : очень комфортная посадка и сидения, никакой усталости за рулем; достаточно тяговитый двигатель — никаких проблем на затяжных подъемах, хорошее торможение двигателем — небольшая нагрузка на тормозную систему и экономия топлива; на относительно ровных участках комфортная скорость 130…150 км/час при адекватном расходе и акустическом комфорте ( при разгоне до 150 супруга незамечала что уже 150) ; хорошее прохождение поворотов — как по рельсам.
Теперь что касается эксплуатационных работ и их стоимости.
Первым делом проведена диагностика у официалов

Диагностика показала много мелких ошибок которые после сброса непроявились… Кроме одной, массовой : кнопка открытия багажника замкнутая на корпус. Эта проблема была обнаружена при покупке, но багажник открывается с салона и с ключа и мне этого достаточно, может потом дойдут руки поменяю.
Цена вопроса со скидкой 219 грн или 8,5 у.е

Вторым на очереди стала частичная замена масла в АКПП на пробеге 165993 км.

Стоимость составила 900 грн или 35 у.е. По ощущениях работа коробки не изменилась при переключении толчков небыло, на сервисе порекомендовали сделать ещё одну замену через 5 тыс. км,

Далее были приобретены летние шины Saetta Touring2 225/55/R17 101W производства Италия 2017 г.

Шины показали себя хорошо как на сухой так и мокрой дороге, правда больше 150 км/час не разгонял
Стоимость 1600 х 4 + 300 пересылка+ 360 шиномонтаж = 7060 грн или 272 у.е.

Далее были куплены расходники для проведения планового ТО. Последнее ТО проводилось в Италии на пробеге 156 тыс км и на пробеге 167110 км было сделано следующее уже мною, кроме того были куплены и заменены задние колодки.

Масло использовали GM 5W30 Dexos2, до отметки 0,75 щупа поместилось 4,5 л.
Расходники и работа обошлись в 3200 грн или 123 у.е.

Также появились первые проблемки: после мойки иногда начинает пищать передний паркроник, пока особо ненапрягает, но может умереть к зиме, поэтому на Али было заказано 2 датчика по цене 118 грн или 4,5 у.е., которые буду менять при смерте заводских.

Кроме перечисленного выше были прокапаны и отполированы мелкие сколы на капоте и бампере, куплены коврики, накладки на педали, накладки на ручки, кузов покрывал защитным воском.