Opel Insignia Sports Tourer (1G) Terra Incognita Albania или отпуск длиной 5000 км | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Идея провести отпуск в очень интересной но малоизведанной стране родилась еще прошлым летом когда отдыхали семьей в Черногории откуда прокатались в Албанию в Шкодер и Тирану. Страна очень колоритная и контрастная. Долгие годы Албания оставалась изолированной от мира, из-за чего большинство людей знают мало о ее культурном наследии и красивейшей природе с живописными каньонами и прекрасными чистыми пляжами но мы решили это исправить. Для своего отдыха выбрали Саранда — небольшой городок на юге страны который омывается водами Ионического моря.
Итак начнем. Первым этапом путешествия и отдыха можно считать подготовку — ведь чем тщательнее подготовиться тем меньше будет проблем и нюансов во время путешествия и тем комфортнее будет и в дороге и на отдыхе. А также важно расщитать бюджет путешествия. Маршрут составил руководствуясь советами описанными в инете, советом товарища который в прошлом сентябре отдыхал в Албании а также собственным опытом путешествий. Итак составленный маршрут имеет вид: Украина: Ривнэ — Львов — Мукачево — Берегово — ПП Астей-Берегшурань ( 480 км ) ; Венгрия: ПП Астей-Берегшурань — Mezokovesd — Budapest — Szeged — ПП Хоргош (471 км);
Сербия : ПП Хоргош — Белград -Ниш — ПП Прешево-Табановце ( 587 км ); Македония : ПП Прешево-Табановце — Скопье — Тетово — Струга — ПП Border Crossing Kjafasan ( 242 км ); Албания : ПП Border Crossing Kjafasan — Elbasan — Fier — Gjirokaster — Sarande ( 324 км ). Общая протяженность маршрута 2104 км .
Далее на сайте autotraveler.ru/ освежил информацию о транзитных странах : особенности правил дорожного движения, платные дороги и т.д. Ну и конечно же подобрал жилье . Для этого сначала проштудировал Букинг, отобрал несколько вариантов, сравнил их и выбрал самый оптимальный — Villa Alvin : первая линия, две комнаты, современный интерьер, закрытая парковка, большой балкон с видом на море. Далее нашел сайт отеля, связался с собственником, немного поторговался и договорились о цене 29е в сутки. Также оновил карты навигации в телефоне. Перед самой поездкой оформил зеленую карту на месяц на авто и медицинскую страховку для семьи ( общая стоимость 1200 грн или около 40е ). Ну и конечно же заехал на диагностику авто, которая показала что на диагностику можна было не делать а со спокойной душой отправляться в путь.
Перед самой поездкой вечером мойка, заправка до полного, отдых.
И наконец 24 июня в 07:25 утра стартуем…

Где-то через минут 40 догнали второй экипаж с которым вместе ехали к месту отдыха . Дорогу по Украине особенно описывать нет смысла, по выбранному маршруту качество дорожного покрытия очень неплохое (единственное несколько участков с ремонтом дороги в Карпатах и реверсивным движением немного сбили темп), в воскресенье машин не очень много, скоростного режима практически никто не придерживается и средняя скорость относительно большая. Итак по маршрутным точкам : окружная Львова — 200 км — 09:35; Стрый — 290 км -10:40 — первая остановка на 10мин; Мукачево — 440 км — 13:00 ( серпантины немного сбили темп); Берегово 470 км — 13:30 и вторая остановка и заправка под завязку перед границей. В 14:00 подъехали на Украинский КПП. Машин было не очень много и прошли его ровно за час, заскочили в дьютик и в 15:15 сталив очередь на Венгерском КПП. Почемуто в этот день венгры работали значительно медленнее украинцев, более тщательно проводили досмотр и в итоге лишь в 18:15 мы въехали на территорию Венгрии установив новый антирекорд прохождения границы 4 часа 15 мин.
Итак в 18:15 начало движения по территории Венгрии. На первой сетевой заправке сделали небольшую остановку чтобы приобрести Венгерскую виньетку. При этом оператор вносит в базу данные по автомобилю, срок действия виньетки и после оплаты распечатывает чек. Контроль происходит автоматическими камерами, нарушителей штрафуют. Стоимость виньетки для легкового авто 15е на месяц.

Венгерские автобаны мне очень нравятся. Качественное покрытие, никаких пересечений, все съезды вправо, много паркингов с зонами отдыха и санузлами, ограничение скорости 130 км/час. Кроме того у венгров хорошая культура вождения, комфортно чувствуешь себя за рулем. На одном из паркингов сделали привал на 15 мин и дальше в путь.

Венгрию проехали достаточно быстро : в 21:30 окружная Будапешта ( 760 км), а в 23:30 были уже на погран переходе Хоргош (950 км), который прошли за 19 минут!

Далее Сербия. Проезжая через всю Сербию есть несколько пунктов оплаты за проезд автобаном, общая сумма 15е, качество дорожного покрытия намного хуже чем в Венгрии ( хотя ям нет ), нет таких паркингов, даже кофе на заправке не очень. Пройдя 1300 км от дома я начал чувствовать сонливость и сделал привальчик чтобы пекимарить немного в авто — в итоге 2 час сна и продолжил движение.
К границе Сербия-Македония мы подъехали в 07:45 утра пройдя уже 1530 км. И здесь тоже все оперативно, без лишних вопросов 10 мин и мы в Македонии.

После пересечения границы заехал на заправку ( после последней заправки в Берегово проехал 1060 км ) и залил до полного . Цена дизтоплива в Македонии как и уна с около 1е/л. Через Македонию мы проехали 230 км, есть платные участки, они короткие, оплата за каждый небольшая, всего получилось по-моему 8е. Перед самой границей опять заправился до полного. В 12:30, проехав 1774 км, мы подъехали на КПП Македония — Албания. Потратили опять 15 минут.