Ланцюг, помпа, регулювання клапанів

Отже план був надійний як швейцарський годинник- регулюємо клапана, дивимся на ланцюг і визначаємось коли його треба замінювати. 
Але як то буває, не все так збувається як думалось....

А тепер детальніше. Пробіг на авто добігає 200 000 км, на 180 000 км по регламенту заміна ланцюга 100%. Мені було не відомо чи попередній власник робив щось з ланцюгом чи ні. Тому вирішив робити все поступово - закупив масло, фільтра і прокладку клапаної кришки щоб на заміні масла відрегулювати клапана і заодно визначитись з станом самого ланцюга. Знайшов майстра і загнав авто на ТО.
 

Коли він скинув відео зі станом ланцюга стало зрозуміло щоб мій план йде по "жіночому статевому органу" - ланцюг провис :((( Зазори на клапанах в чудовому стані, враховуючи що я за 45 000 км жодного разу не регулював їх, все обійшлося без заміни стаканів а лише їх підточуванням.

Але є й добрі новини - двигун доволі чистий!!! 

Вірішуємо міняти все за один раз! Швидко замовляю комплект ГРМ і помпу нову. Ввечері віддаю всі деталі майстру, а наступного вечора машина вже готова і все замінено. Перші враження - двигун став тихіше працювати, зменшилась вібрація. Ще треба поспостерігати за зміною витрати пального.

По деталям:

- Прокладка клапанної кришки Hyundai/Kia 22441 2B000

- Олива моторна Hyundai/Kia Turbo SYN 5w-30 Hyundai/Kia 05100 00441

- Фільтр масляний Hyundai/Kia 26300-35505

- Фільтр повітряний Alpha Filter AF1630S

- Ланцюг ГРМ, комплект INA 559 0214 10

- Насос охолоджуючої рідини Airtex 1894

- Кільця гумові з підбору на авторинку

Всі роботи робив у  Артема - рекомендую для автовласників з міста Суми і околиці.  Роботу виконав швидко, якісно і чесно! 
Трошки більше відео з ремонту можна знайти на сторінці Тік Ток або ж Ютуб

Машина по двигуну питань немає- так що рухаємся далі. По плану ходову передивитись.