Замена Honda ОЕМ тросика ручника, ремкомплект ATE, ревизия барабанов…

При покупке авто не работали троса стояночного тормоза. Тогда же в 2014 году, сразу заменил оба тросика на новые www.drive2.ru/l/5035488/ — слева по хорошей цене нашел ОЕМ Honda, а справа по такой цене только фирму ABS Китай. Спустя 4 года как-то зимой оставил машину на ручнике и с тех пор мучаюсь, частенько клинит. И вот недавно заклинило и приговорили правый китайский трос ABS под замену. Я нашел по хорошей цене OEM трос Honda, но пришлось подождать с месяц. Плюс прикупил ремкомплект задних барабанных колодок немецкой фирмы ATE.
Четыре года назад, когда делал первую ревизию задних барабанов — колодки стояли нульцевые японские NiBK, а вот барабаны стояли оригинальные, но уже максимально допустимый износ составлял 1мм.
Сейчас за месяц ожидания троса, приходилось иногда пользоваться машиной и приходилось ездить внатяг, ох как нагревались задние барабаны.
После получения своих запчастей — сразу поехал менять на СТО. Все разобрали, поменяли, промазали. Приговорили под замену новые колодки — стерты почти в ноль. А так же барабаны — допустимый износ уже составил -1мм. Еще нашли порванный пыльник тормозного цилиндра — придется покупать ремкомплект.
Еще оказалось, что купленные секретки от Honda имеют другой шаг, что вообще не соответствует Хонде, а больше Субару или Ниссан. Соответственно две шпильки под замену — мастер Димка подобрал и поставил б.у от Хонды.
1) Трос стояночного тормоза правый OEM Honda — 47510-S4N-013 = 29$
2) Ремкомплект задних барабанных колодок ATE — 03.0137-9190.2 = 12$
Но если у вас ХРВ 3-дверная, то вам идет другой вариант www.drive2.ru/l/479148201882944218/.
Работа = 20$
Теперь изучаю какие колодки и какие барабаны купить…эх…
Хрюн ожил. Теперь нет ощущения, что что-то держит его за хвост:)