Замена сайлентблоков на Jikiu…

Родные сайленты прошли 215т.км (если это честный пробег).
Потом уже я по неопытности поставил Фебест, которого хватило на 8-10т.км.
Далее я поставил полиуретановые сайлентблоки местной компании Авторесурс. Якобы они не сильно жёсткие как полиуретан и конечно же не как резина, а что-то посередине. И таки да. По сравнению с полиуретаном Точка Опоры, Авторесурс показал себя лучше и эластичнее по мнению мастера на СТО который ставит полиуретан Точка Опоры.
Из 8 сайлентблоков, тогда я поменял 6 на полиуретан. 2 сайлента остались доживать Фебест.
Но, какой бы полиуретан не был эластичный, всеравно он не будет работать как резина!
Мелкая жесткость присутствовала однозначно. А так как я решил максимально сделать подвеску комфортной и перевести все в сток ( амморты сток, пружины сток и т.д), то когда подошла замена 2х разорванных в хлам сайлентблоков Фебест, я вместо того чтобы выбрать полиуретан, решил поменять все на нижних рычагах в резину, заранее выбрав бренд Jikiu.
Изучал я долго качество Jikiu. Находил положительные и не много отрицательные отзывы. Но отрицательные чаще встречались в подушках двигателя, что резина слишком мягкая. Ну то что используется резина это уже лучше! Не то что использует Фебест — на мое мнение резина из переработанных покрышек или чего-то ещё.
Сам бренд Jikiu это типа лаборатория расположенная в Японии, а контора занимается такими брендами как NiBK. Есть ещё производство на заказ в Тайване и наверное в Китае, куда ж без него.
Находил фото и видео с выставок в Дубае, ОАЭ — туда уж точно хлам не повезут! Ещё Jikiu находил на Amazon и ebay у их местных продавцов. Ну это более чем радует. Пробовать можно;)
Ну а после того как парочку наших соклубников на Д2 перетряхли подвеску в Jikiu и остались довольны, решено было заказывать однозначно;)
Заказал я из РФ 4шт Jikiu или как их назвали на моем СТО — Жуки;)
Улыбнулся что шли они мне через РФ из Белоруссии;)))
При получении вскрыл и сразу нюхать резину! Резина пахнет резиной! — такой запах имел Ниссановский оригинальный сайлентблоков что я поставил на переднем рычаге! Фебест вообще был без запаха почти, а Масума пахла тоже какой-то переработкой, но на мое мнение какашками;) хотя и ходит Масума отлично на переднем рычаге сзади!
Вид, запах, форма, изготовления втулок, лиье резины — мне очень понравилось у Jikiu.
Ниже будут фотки сравнения Jijiu с полиуретаном (20т.км) и с Фебест.
Ну что, два нижних рычага перепрессовали я поехал. Ощущения космические;) честно! Три дня катаюсь на разных участках дороги и доволен как ?;)
Задняя подвеска стала мягче в разы!
Теперь надеюсь я нашел свою идеальную комфортную подвеску на 97% и успокоюсь!;)))
Верхние рычаги в полиуретане пока менять не буду, пока и так все устраивает.
Мне понравилось сочетание верх полиуретан и низ резина.
Вверх больше работает когда идёт старт, а низ больше работает на глотание неровностей. Если полиуретан не убьет резину, то такой вариант подвески считаю лучшим компромиссом между комфортом и долговечностью.