Диалоговая сигнализация в помощь штатной

Всем привет.
Пишу уже через месяц после первого вопроса-бсуждения по сигналке.
В общем купил я двухстороннюю диалоговую сигналку Starline без автозапуска в базе, поскольку решил, чтом не он не нужен, доводчик ситекол тоже не ставил пока — чай не сахарный, окна закрою и сам, тем более что летом больше езжу с кондеем, чем открытыми окнами — горячий воздух, выхопные ароматы киева, пылюка проселочных дорог…
Вот честно скажу, кто-то спит спокойный как слон не имея даже штатной сигналки, а порой и центрального замка, а кто-то ставит сигналку по стоимости машины с GSM, GPS, интеллектуальным определением хозяина, кучей механических средств защиты, собакой на заднем сидении и спутнковым наведением огня на поражение, в случае, если вернуть уже невозможно. Про кофеварку забыл…
Я для себя определил самые основные, но необходимые функции охраны, как диалоговый код сигнала, датчик удара и он же наклона от возможного поддомкрачивания или эвакуатора, иммобилайзер, дополнительная 6-ти тональная кричалка под капот. Пока все устраивает, продуктом доволен, настройки тоже вроде правильный, ставили по аналогу.
Одна подковырка…, можно одновременно ставить на охрану на обе сигнализации – штатную (ЦЗ, кричалка на открытие дверей, иммобилайзер) и на внешнюю (все описанное сверху). Но в этом случае товарищ с грабером считав динамический (если не статистический) код родной сигналки может им же открыть двери, да заорет в этом случае при открытии физическом сингалка внешняя, и да, иммобилайзер тоже без ключа заставит повозиться. Вдобавок я надеюсь на работу иммобилайзера и штатного и внешней сигналки, НО, теряется при этом весь смысл диалогового кода шифрования сигнала, коим обменивается брелок с машиной и на который у меня вообще был основной расчет… Я понимаю, что все скажут сигналка не панацея, захотят – угонят или залезут, кодграббером ломается все абсолютно и т.д. и т.п., но все же диалоговый код давал больше уверенности, чем динамический… выходит что нет смысла пользоваться двумя сигналками, безопаснее внешней диалоговой?..

И еще, дописываю на следующий день… пока сидел, писал это сочинение на открытую тему о том, как я доволен сигнализацией, та начала орать как резанная ввиду ложного срабатывания по зоне капота. Никто его не трогал, а она орет и показывает на дисплее, что тот с корнем вырван и унесен ветром. Я помучился с отключением, потом с мануалом прогнал вообще по всем доступным функциям, изучил все по программированию брелка и сервисной кнопки, так как ранее руки не доходили. В общем полдня на морозе, сигналка работает исправно, никаких больше ложных срабатываний, все прелестно и замечательно, так что поставил на охрану под окнами и спатоньки)))

Утом в 7 часов опять заорала без причин по тому же месту…
Может кто подскажет может ли концевик капота реагировать на влагу, в результате чего срабатывает сигнал. Вчера шел мелкий дождь, и шапка снега на машине растаяла и потекла ручьями машину мыть, теоретически могла попасть на концевик под капот, хотя сомневаюсь…С установщиком пока поговорить не удается, может кто разбирается да подскажет? буду благодарен…

Реклама

Car2naV