Прийшла весна, шкода всцялась)

Є настрій написати багатолітер)

Коротше в мене по троху кудись дівався антифріз, я навіть думав що встряг на прокладки, але коли замінював шланги обратки, побачив що тіче трішки під дандамний насос.

Ну думаю, ок, раз в тиждень 200гр долити то ок. Буду їхати на дизельсервіс, хай там замінять.

Так як я наразі не планую свій час і все таке, то думав підшкрябаю грошей і просто загоню авто, хай з передувом вирішать, та все що там не так.

Коротше 20.04.23 під капотом все обльопалось, на скільки я зрозумів, то я приїхав, заглушив, потім там все потікло.

Робити нема що, треба дивитись, бо авто далеко від цивілізації.

Скинувши воздухан і патрубки до турби по верху, вдалось побачити що під тандемніком йде пластиковий фланець оходжуючої рідини, от він падло і лопнув.

Далі гугл та всім відомі магазини з схемами по двигуну, тому що на тій заразі що там стояла вже нічого не читалось і ще потім вияснилось що її вже міняли, але на якийсь дешман.

Замовив в столиці на одному магазині фланець і став чекати) Була в мене схожа трабла з БМВ, тому особливо не відчував складнощів.

Коротше 3 дні і отримав. Для того щоб дістати ту хєровіну, треба ще відкрутити нержавійку трубу від ЄГР, з обох сторін - то був ще той сєказ біля щитка відкручувати....

сам вланець тримається на одному довгому гвинті та гвинті типу шпилька, куди і прикручена труба єгр гайкою.

Все скинув і помітив що там ще датчик температури і він на пластиковому кріпленні, яке зломане, ну подумав що вкорячу і все буде ок, якось же воно там трималось)))

Все зібрав, залив антифріз і завівся на радостях) І тут знов на табло алярма по охолдженню, глушу, заглядаю під капот, а там ахтунг, датчик вилетів, антифріз лється, кільце прокладка жатчику покинула чат, я її так і не знайшов....

Коротше знову гугл, знайшов дой сраний датчик в комплекті з кільцем і пластиковим зажимом)

Манагєр передзвонив і виявилось що можна окремо купити кільце і кріплення)

Замовив і знов чєкати....

Дочекався, дуже радий що не прийшлось розбирати все по новій, кільце напялив, скобу вставив і все путьом.

Попутно нарешті поставив пищалку на сигналку яку купив в тому році і так і їздила в багажнику.

Також трішки вклав проводку під запуск двигуна з сигналки, бо було тупо підключено і кілька косячків поправив, роботою задоволений.

Тепер можна планувати і заганяти її на СТО, хай колдують з передувом, бо вже набридло їздити як дід.

По кодам:

Флянець VAG 038121132G

Ущільнювальне кільце теремодатчику VAG N090316801

Защелка на датчик VAG 0032121142

Ну і 5л антифрізу

Тріщину видно тільки з середини