Заміна щіток на реле генератора

Замітив що деколи можуть фари підморгнути коли газанеш і рішив поміняти щітки…
1) купив щітки Cargo PX60 2 Щітка генератора вугільна — 25 грн (0,9 $)
2) зняв фішку з 2-ма тонкими проводами з генератора;
3) відкрутив гайку на 13, яка тримає силовий грубий провід від генератора на акумулятор;
4) потім зняв (трохи надламав))) захисний пластмасовий кожух. Він замикатися на 3-х шпильках (сама важча частина)))))

5) насадкою на "7" і відкрутив два болти і шпильку.
реле знято, і що я бачу … що моїм кільцям амінь(((

реле забрав додому і там його відновив))))
прийшлось розсвердлювати отвори для щіток, зробив мітку на старій щітці ( на скільки має бути втоплена по заводу) і запаяв нові по відміченому, намастив контакти герметиком, надів ковпачок (НАДІВАТИ ПОТРІБНО НЕ ДОКІНЦЯ, ЩОБ ЩІТКИ БУЛИ ВТОПЛЕНІ, ПОТІМ ПІСЛЯ МОНТУВАННЯ ЙОГО ЗАЩОЛКУЄШ І ЩІТКИ СТАЮ НА СВОЄ ПОЛОЖЕНЕ МІСЦЕ)

Зразу замовив Cargo 230090 Кольцо генератора контактное — 84 грн. (3,1$)

далі я пробував трохи проточити тимчасово кільця на генераторі, клему я не знімав, тому завів машину без реле і почав точити кільця (вони ж крутяться як тут не спробувати))))) Зразу пишу це марно, вони дуже тверді мій напильник (2 шт.) не брав((
і для повного щастя помітив як підтікає масло з під цього болта під масляним фільтром((((

Заміна датчика тиску масла і прокладок теплообмінника