Передня ходова

Так як я лайтовий перекуп то менше ніж рік тому виграв дане авто на одному з аукціонів Фінляндії. Люблю звідти брати авто бо вони зазвичай дуже добре оброблені від корозії. І шустрік не виключення, підлога і все що може гнити оброблено грубезним шаром, якщо б обробляли в нас, тоб того матеріалу вистарчило на мишин три і щеб залишилось:) Але не без але... 

Так як на той час дружина потребувала авто на вчора, то мені на ньому вдалося проїхати від автовоза до сервісного центру пару км і то по рівній дорозі. Але якийсь час тому коли я мав проблеми з акпп на своєму тракторі я позичив авто в дружини і офігів від неприємних відчуттів, їзда була схожа на поїздку з дитинства з сусідом на фірі з кіньми...

далі вивішуєм авто і починаєм ...

знімав ричаги і перепресовував всі сайлентблоки

Далі позначаємо кут старих сайлентів і під прес

Стара шарова

запресовую нові і 

старі були просто запресовані

а нові ще плюс стопорне кільце

це була ще та забава з тими стопорами

Змазка окремо

Далі були стійки стабілізатора 

і втулки стабілізатора 

і якось так

Це все було зроблено десь місяць тому часу не було викласти, але результатом я капець як задоволений. В машині тишина, жодних ударів по керму. Замінено було все крім амортизаторів і наконечників рульових тяг, бо були на диво живі

Наконечники CW - JTE7731 TRW

сайлентблоки DELPHI TD1253W

Стійки стабілізатора FEBI 30401

Втулки стабілізатора смердючі як китайські капці Febi 102363

Пробіг 133000 км.