Після виявлення помилки по датчику маховика поліз дивитись під капот, побачив шо все там було чи то в маслі чи в антифризі, вирішив поїхати на сервіс так як над датчиком знаходиться теплообмінник ( корпус термостата ), з ранку без проблем завівся і поїхав на сервіс, хотів їм показати шо машина не заводиться і вона з семи раз всі рази завелась, уточню до цього в дні коли заводилась була сира погода, а коли поїхав на сервіс було вже тепло і сухо, на другий день передзвонили з сервісу і сказали шо вона заводиться і помилок нема
Довго розписувати шо далі було не буду, по факту була тріщина в корпусі термостату, прокладка на ньому в плачевному стані, плюс пару резиночок різних теж були або дерев'яні або порвані, все це підкидало маселко, перемазали герметиком капанну кришку, зняли датчик він весь був в маслі і антифризі, почистили і зараз все ок, виявилось шо не там собака була зарити де думав спочатку