Первый шаг к темной стороне

Во время обеда, недолго думая, поехал в гараж. Вот чего-то захотелось сделать, ну хоть тресни. И так, подход к снаряду — классический, открываем капот. Ну перво-наперво, надо разобраться, как же, а точнее при помощи чего держится клюв (он же облицовка капота) и видим один болтик под биту Torx T30 и 6 остреньких окончаний защелок. Болтик без тени сомнений был откручен, далее было немного посложнее — очень аккуратно от щелкнуть защелки, с этим тоже справился (не так быстро как хотел минут 40). В итоге клювик снят и обед закончился :).

Ну а дальше, после работы, началось самое сложное снятие решетки. Благо нашел у российских камрадов отчет довольно подробный отчет Снятие верхней решетки радиатора.

Без потерь не обошлось :( сломались две защелки с декоративной пластмасинки (молдинг) если что, вот его номер 5J0 853 607