18 байт 9 блока оказался не при делах.

Наконец-то вчера доделали с электриком, штатную работу штатных разделенных фар.
Дело оказалось в отсутствии дублирующего провода на ближний от основного переключателя света.

Объясню на пальцах принцип работы переключателя на рулевой колонке. Схемы рисовать не умею.
При включении ближнего на основном выключателе на подрулевом появляется плюс на ближний свет, при переключении на дальний, плюс с ближнего переходит на плюс дальнего и соответственно ближний гаснет. При моргании дальним светом, ближний не тухнет, так как на моргание у нас идет отдельное питание (мы можем моргнуть в любой момент.

На основном переключателе света есть еще один плюс, который так же появляется при включении ближнего, но при этом, на машинах с фарами под лампы Н4 он не задействован, так как он не нужен. А вот на машинах с разделенными фарами он задействован, как дублирующий плюс на ближний, что бы не гас ближний при включении дальнего.

Вот так вот. И да — у меня управление светом идет силовыми проводами, а не через ВСМ.