Ранее были установлены светодиодные фары дальнего света. К сожалению, мне не комфортно было с этим светом, поэтому было все переделано.
Изготовил два кронштейна из стали 3мм.
Так же, безвозмездно, то есть даром, были переданы две фары дальнего света Sirius d=164 мм. Пришлось :) докупить лампы h3 — взял narva range power white 4500k.
Кронштейны установил за рамкой номера и с обратной стороны усилил крепление, купленным ранее кронштейном.
Результат установки.
В виду увеличения нагрузки на бортовую электросеть было решено заменить генератор. Был взят с разборки valeo 140A
И вот тут то и подкрался нежданчик. На моем генераторе идет подключение L-DFM, а на валео просто L. Пришлось 2 раза менять генератор. Первый раз поставил валео, лампа акб на приборке даже не появилась, завелся, а вольтметр показывает 12,3 вольта и падение. Поднял обороты до 1500 и сразу стало 14.3 (генератор самовозбудился). Для меня это неприемлимо. Снял валео поставил родной на место и заказал реле-регулятор с L-DFM. Замена реле дело 2 минут и сразу же переставил генератор. После замены реле все заработало штатно. Попутно поменял натяжитель приводного ремня (взял INA) и ремень (взял Contitech 6pk1075 вместо 6pk1080).
Пробіг 78352 км.