Складне життя з V6 2.5 TDI, або як знайти сервіс щоб перевірити форсунки

Все почалося з подорожі у каньйон за 4 години їзди від нашого тимчасового дому. Через 30 км помітив на асфальті краплі, схожі на олію, але не в великих розмірах. Тому було вирішено не відміняти єдиний вихідний та їхати далі.

Пассат з легкістю здолав 8 годин серпантинів та підйомів, але все ж таки подтікало щось.

Зазирнув знизу - мокра юбка бампера знизу. Отже що - правильно, не олія, бо їй там не місце. Поліз вище і стик трубки з радіатором весь мокрий. Нічого страшного, всі рідини на місці.

Дігностика показала в мене трохи перелив у 3 та 6 форсунках. Знайти майстра по форсунках, а ще й на 2.5 - це дійно виявилось важко.

Написав всім СТО, спросив усіх до кого бігти - всі посилали до 1 майстра, але він не правцює з 2.5 мотороми взагалі.

Знайшов Бош Сервіс за півтори години від мене, записався та поїхав зранку туди.

Що було зроблено:

- паливні шланги у форсунок - прибрали підтікання.
- вакуумні трубки - хтось там шось вже робив колись і старі неоригінальні трубки зсохлись, під заміну.
- діагностика форсунок - все у нормі

Діагоностика - трохи проблема з тиском турбіни та з електронно-магнітним клапаном. І все)

У цю сб їду міняти олію у коробці автомат, бо вже пинається трохи..

PS. поліція тут ще ті кустарники. Чекаєш на них за кожним поворотом, ховаються завжди. Зупинили вже другий раз, на цей раз перевірити документи.