Skoda Fabia Mk2 (Cappuccino Biege)

Замена масла. Что может быть проще, но только не у меня

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2
Україна

Днем 31 мая у меня пискнула приборка, напоминая, что пора бы поменять масло. Расходники у меня были. Часа в 4 дня заехал в гараж, открутил пробку слил масло, пока стекало масло поменял воздушный и салонный фильтра, затем открутил масляный фильтр. Слил масло с фильтра, закрутил новый. Закручивая новую сливную пробку от руки, взял ключик на 19 подтянуть ее и вот тут произошло, то чего я, в принципе, не ожидал, легким движением ключа пробка проворачивается и все, прокручивается и не туда и не сюда. А теперь самое главное, 1 июня днем надо ехать в соседнюю Республику Молдова расстояние в обе стороны 450 км.
Шанс что потечет масло огромный. Вместо того что бы взять герметик и обмазать пробку и ехать, я выбрал самый хардкорный вариант (наши руки не для скуки) снятие поддона.
Поддон был снят за 20 минут (время было на момент снятия 18:25) и начались поиски сварщика (надеялся что вытянут пробку каким-то раком и переварят гайку). Сварщика нашел, но гайки подходящей не было, пришлось варварски обварить гайку (теперь масло не сливается бу-га-га) и приниматься за перепаковку поддона. Герметик хорошо, что был (остался после замены селектора передач) быстро (минут 40) отмыл с поддона остатки заводского герметика, так же с блока отчистил. Обезжирил как положено, и давай ставить его на место. Все пошло нормально, но как оказалось, когда заваривали пробку, поддон чутка повело и плюс ко всему потерял в яме один болтик поддона. Так и собрал без одного. Спустя полтора часа после затяжки залил масло, завел и начал смотреть на подтеки. Как таковых их не было, но появились сопли масла из под герметика (время было 23:15). Расстроился загнал машину в гараж и поперся домой.
1 июня пришел за машиной (ехать то надо) опять завел и залез в яму посмотреть на течь, спустя сорок минут работы авто, ни капли — значит можно ехать.
Поддон новый уже лежит в гараже (оригинал не гуманных денег стоит) JP Group 1112900700.
Заодно прикупил набор ГРМ INA, помпу SKF, антифриз — замена при следующей замене масла.
Ввиду отсутствия сливной пробки прикупил насос вакуумной откачки масла REWOLT RE SL22


Пробіг 121680 км.
Опубліковано: 03 червня 2019р. 12:52
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.