Путь к клиренсу скаута оказался тернист.

После недавней ревизии подвески и замены задних пружин, машина стала напоминать зубило (зад поднялся а морда осталась внизу). Плюс в придачу ко всему застучал амортизатор передний правый и начал подклинивать задний.
Было решено поменять амортизаторы в круг и подкинуть пружины на перед от скаута/йети.
Амортизаторы перед:
Monroe G8005 (диаметр 50/22) а у скаута 55/25
Амортизаторы зад:
Monroe 376068SP
Пружины перед:
Lesjofors 4085719 толщина прута 13,1 мм.
Все собрали. Машина поднялась и высота порога от земли выровнялась. И вот тут пришел нежданчик. Передние амортизаторы начали стучать на разрыв, т.е. пружины сильно растягивали амортизаторы.
Было принято решение покупать проставки и возвращать предыдущие пружины назад.
Проставки были куплены на просторах интернета. Алюминиевые, правда высота 3 см. Я решил завезти их к токарю и торцануть до 2 см. После всего, пересобрали все заново. Высота осталась та же и амортизаторы не рвет. Вот так вот.
Продолжаем работу по доводке дальше.