Всім миру без русні!
Все почалось з того, що перестав працювати парковочні гальма. На акпп, досить не приємно вмикади задню, або драйв, якщо авто стояло на уклоні. Тому вирішив я подивитися на стан задніх гальм.
Куплено
1. Колодки
2. Комплект пружин та "солдатиков" (зандобився лише один солдат
3. Мідна смазка ( моя вже скінчилася, полюбляю її. Після обробки різьбових з'єднань нею, дуже легко викручувати)

Барабан скинувся після з'єму колеса та одного болтика.

Відкрилася така картина. Дуже брудно, але сухо, що дуже радісно. Колодки як завжди зносилися, де

Я скинув нижню пружину. Можно і верхню. Но мені легша виявилась саме нижня. Плюс два солтади, по одному на колодку

Ось така схема збору колодок, не вистачає лише троса паркогальма

Вичишаємо місце де мешкають задні гальма

Вичищаємо барабан. Ще зняв кутовою шліфмашинкою кромку барабана, та нових колодок

В підлокітнику снімаємо кришку і бачимо регулювання троса. Викручувати його не дуже зручно, але краще відразу до кінця. Я разів 5 бігав, тому, що барабан не налазив
На цьому фото скінчилися, тому що чипляти ці кляті барабани, я мягко кажучи дуже втомився. Наступного разу, коли прийде час нових колодок, буду дивитися на дискові гальма для заду. А барабани відправлю за всім відомим курсом коробля.
Усім миру і добрих гальм на авто!
Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 27 квітня 2023р. 18:46
Барабани геморні в ослузі, але робиш це сам і це дешевше.
З дисками починається гемор тільки, якщо починає тікти рідина, особливо з механізму парковочного гальма. Раз спробивав це виправити.... Корочше кажучі, не вийшло.
Та якщо робити все у сервісі, різниці намає.