Первая в новом году…

11 января за окном, праздники позади.Впереди суровые рабочие будни и моменты, в которых Максим пытается доделать под себя Жигули.

Всем доброго времени суток)
Сразу после окончания праздников принялся и дальше заниматься машиной.
Прежде всего давно хотел попробовать затонировать машину сам.
Купил один рулон тонера, ибо заднее стекло я точно и начинать не стал бы

Хотел изначально тройку, но всё же испугался проблем ночью.
Тут же выглядело днём все неплохо

Вечером того же дня решил в гараже попробовать закатать передние стёкла.
Естественно, без опыта и умений я запорол всё)
Это сейчас я могу это утверждать с некой улыбкой, а на тот момент злой был на себя же до ужаса.
Раза с третьего нормально поклеил водительское стекло с небольшим косячком в районе кнопки закрытия двери. Перевёл по сути практически весь рулон плёнки, то мусора много загнал, то при обрезке поспешил и обрезал слишком много.
В общем даже последнюю, самую удачно наклеянную пленку я таки снял-косячки были да и всё равно правое стекло не заклеил, нужен второй рулон.
Теперь зато точно не буду думать а делать ли самому-отдам проффесионалам)
Ну раз неудача постигла в оклейке, с расстонировкой проблем не будет.
Ломать не строить, вооружившись строительным феном вместе с sem787878 сняли тонер с задних дверей и заднего стекла.
Успели именно снять тонер, клей местами всё же остался на стекле.

Снял я его лишь спустя пару дней, спасибо погоде и влажности в салоне.Вода смочила нормально так клей и я его просто снял скребком, которым тру стёкла от льда.

Ну а от тонировки сзади и толку не было-плёнка выгорела, смотрелась не очень да и я всё равно настроен на более темную плёнку.

Ну и ГБО замолвлю слово.
Выкатал на прошлой полной заправке баллона 427 км.
Решив проверить а сколько же в баллон влазит(ибо до этого заливал 10 литров, катался и примерно по ощущениям при 3- литрах заливал до полного) я поехал на АЗС ОККО.
У меня было талонов на 40 литров, залили.Далее я решил залить уже наличкой до полного.
При отметке 10.1 литров уже заправщик нажал на "стоп".В полностью пустой баллон 0 л. умудрились"задуть" 50.1 литра!
Окей, на эту заправку более ни ногой!
Долгие катания к настройщикам, которые и ставили мне гбо увенчались успехом.
Главная проблема-если на любой передаче двигаться от 3000 оборотов и скинуть в нейтраль-машина глохла.
Обороты падали до 500 и сразу глохла.С 2000-2500 если сбрасывать-обороты падали до тех же 500, далее до 1000 и возвращались в нормальные (около 800).
Долго настраивали онлайн, решили поменять форсунки получше
Так под капотом поселились Stag W02

Машина поехала намного лучше, ни намека на рывки, неровный ХХ и тем более-не глохнет.
Обороты плавно опускаются до холостых, всё отлично.
Посмотрим на дальнейшее поведение машины и уж тем более к тем горе-настройщикам-установщикам я ездить больше не намерен.
"Тю, валтэк всегда ставили и норм"
"Та ставили уже многим, всё хАрАшО"
В общем, скандалили долго, главное для меня-машина работает стабильно.
Позволяет ощутить радость от жигапогоды)

Ну и пробег для себя

Суммарно на газу за чуть более месяц уже проехал 1156км.
Далі буде.)