В связи с погодными условиями и дорожной обстановкой (жёлтый уровень), жена передвигалась общественным транспортом, по этому машина стояла несколько дней на морозе.
Проснувшись сегодня утром, решил прокатится и вот тут меня ждал неприятный сюрприз… аккумулятор неожиданно умер.
Был установлен ещё родной Fulmen 42Ач 390A. Расходник благополучно трудился пять с половиной лет, или 67 тыс.км. и погиб в неравном бою… мороз -10° и сабвуфер 300W, который наверное ускорил его кончину?.
Пришлось искать новый АКБ и вот что нам говорит книга:
— подойдёт только аккумулятор с "правым плюсом" (обратная полярность);
— выбирать из европейского стандарта 44-50 Ач;
— наличие нижнего бортика В13 обязательно;
— пусковой ток от 400 Ампер (207×175×190мм);
Примечание: для авто с системой старт-стоп нужен АКБ с пусковым от 600 А.
Выбор пал на проверенный Bosch серии S4 44 Ач пусковой 420A (made in Germany)
▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪
А еще пришёл силиконовый чехол с Китая.