Переобувка / тяги CTR / розвал /--\

В связи с переобувкой на лето, решил сделать диагност ходовки.

Появился "треск передних пружин", заказал опорные SKF, их кстати советуют менять раз в 30тыс.км.) Типа износ подшипника приводит к неравномерному распределению нагрузки на шток амортизатора, как следствие ранняя его кончина) Я в этом не уверен) 
Ещё, старый подшипник можно почистить, промыть, смазать… смысла не вижу, новым он всё равно не станет.

Небольшой люфт рулевых тяг.
Так как на машине установлено ещё всё родное, а это мой первый японец, предпочтения какому то бренду у меня нет.
Несмотря на множество негативных отзывов по поводу CTR на драйве, знакомые ездят без проблем, посмотрим.

Обул летние тапки, притер пару сотен км и на розвал/схождение.

Не нравились колпачки на дисках, сменил на SSR.

Ну и конечно же кольца, куда без них) В этот раз нужны были другие 76.1 > 64.1

Об ощущениях.
После зимних 205/55 16" перешёл на 215/45 17" Uniroyal Rain Sport 3. Стало совсем немножечко жёстче, но не критично, думал будет хуже. Давление — 2.2 атмо и машина едет плавно, ощущаешь только грубые стыки, лишь тогда чувствуется дефицит профиля. В целом, нормально?.
Что касается шин. Rain Sport 3 это в первую очередь дождевые шины, по этому не стоит ожидать чего то более. Универсальных пока ещё не создали)
По сравнению с предыдущими Michelin Pilot Sport 3, очень мягкие, на сухом асфальте безусловно проигрывают, зато шума меньше.

Всем мир!