Лопнул торсион =(

Давненько ничего не писал, так как ничего не происходило.
Я не любитель выкладывать фотографии после мойки и очень редко добавляю пост о прохождении ТО. Периодичность — каждые 10тыс.км., всё как обычно.

И вот на днях произошла неприятность, в движении лопнул левый торсион =(

Лет пять назад у меня уже был подобный случай, тогда правый торсион в движении соскочил, сильный удар по днищу и машина ложится на отбойник.

Страшного ничего нет, посмотрел метку (нагрузку)

После чего на местной разборке за 35$ приобрёл "новый".

Для его замены потребовалось снять топливный бак.
После осмотра ходовой обнаружили так же люфт в рулевой тяге. Выбирая з/ч отдаю предпочтение lemfёrder, meyle или trw. Друг (занимается запчастями) посоветовал попробовать Rts (Испания), говорит, лучшее соотношение цена/качество, всего 11$. Посмотрим…

Ну и раз такие танцы, решил сменить задние аморты, они уже давненько подстукивали. Всё тот же Sachs 170 787

Решил так же снять интеркуллер, с которым я проездил лет шесть наверное и установить родной патрубок. Так как планы по перепрошивке, замены форс и попутного изменились, куллер выполнял лишь эстетическую роль)

Сняв патрубок, оценил состояние заслонки. Сюда ещё никто никогда не лазил и экология на месте, пробег ~600тыс.км.

Как то так