Замена переднего стабилизатора и вакуумного насоса

Напрягают меня посторонние звуки в машине, особенно если они в двигателе или подвеске?

Как стучат разбитые втулки стабилизатора все знают, а здесь еще и выработка дикая на железе. Решил взять новый стаб.

Конечно, сперва посещали мысли, раз уж покупать новый, можно рассмотреть вариант большего диаметра, а в перспективе докупить задний.
Взвесив все за и против, решил что овчина выделки не стоит.
Как по мне, Т4 и так рулиться не плохо (сравниваю с коммерческим Фиат Добло Нуово на независимой подвеске, который мелькнул в моём гараже на два месяца?‍♂️). По этому взял штатный 23.5mm
После замены ушло бряканье, подвеска отрабатывает с приятным глуховатым звуком.

Попутно, решили сменить вакуумный насос. С одной стороны, замену можно назвать бессмысленной, потому как и родной в принципе работает исправно, доставал лишь палец стучащий, который в итоге перекинули на 180° из за выработки.

С другой стороны, в моем Т4, как и у многих здесь на драйве, есть вопросы к эффективности тормозов. Это когда меняешь колодки, шланги, тормозные диски, главный и даже суппорта, по несколько раз прокачиваешь (обновляешь) жидкость, а все равно бывает подклинивает контур, а бывало, что педаль на время деревянной становиться?‍♂️

В общем, таким образом я решил обновить элементы системы. Ради этого кстати, перехожу на шестнадцатые колеса, так как появилось желание установить более мощные передние суппорта.

Всем ровных дорог!

Реклама

Перевір оголошення онлайн!